中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者 王志远 记者 许亚杰）近日，中国电动汽车百人会主办的汽车产业国际化发展大会在北京举行。

本次大会由高层论坛、生态体系论坛、智能化论坛及新能源国际化政策高端研讨会四部分组成，聚焦中国新能源汽车国际化发展重大机遇、风险挑战与科学路径，探讨如何把握汽车产业绿色化、数字化等技术发展方向，为协同共建高度国际化的开放与合作体系，贡献汽车行业的智慧和力量。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，中国汽车的国际化既是老课题，也是新任务，其承载着实现汽车强国的重要战略。但机遇也伴随着挑战，贸易问题、标准问题、数据问题都是横在车企国际化发展规则层面的挑战，这需要上下游产业形成合力。

“希望包括中国电动汽车百人会在内的行业机构，更多参与到汽车企业国际化发展的合作体系建设中来。”张永伟说。

中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东在致辞中表示，制造成本优于海外市场、电动化转型先发优势、率先发力智能化是推动我国汽车产业、企业加速国际化发展的三个关键因素。在国内国际双循环的加持下，中国汽车产业终将成为全球汽车业的主导力量。

长安汽车国际销售服务有限公司总经理宋爽表示，中国汽车品牌的海外发展恰逢其时，中国汽车品牌将完成历史的蜕变，以打造“科技、智能、新生态”为标杆的中国汽车品牌势必会出现。长安汽车一直在积极推动高质量的国际化发展，目前已进入到3.0的加速期。

长城汽车欧洲区执行总裁乔向华指出，欧洲是全球第二大新能源市场，其新能源转型意愿十分坚定。除业务的挑战外，中国车企进入欧洲市场还存在企业运营、人才、数据传输等挑战，需要中国车企做到本地化运营、本地化管理。他还认为，尽管目前中国自主品牌出海面临文化差异、法规限制、品牌认知等多方面的挑战，但只要抓住国际化发展的窗口期，坚持不断创新发展，中国品牌必将融入全球汽车的生态。

赛力斯集团海外事业部总裁张兴燕表示，近年来，中国新能源汽车出口增速迅猛，为中国汽车出口带来了新的增长点。不过全球经济及局势的不确定性，也不断加大了车企的国际化发展风险。面对复杂多变的国际环境，日趋激烈的行业竞争，只有大家携起手来，联合国际化发展，才能共创中国新能源汽车的广阔天地，共赢海外事业的美好未来。

在高层论坛上，火山引擎总裁谭待以《火山引擎助力车企构建国际化软实力》为题，发表了主旨演讲。他表示，中国车企国际化发展成果丰硕，在产品智能化、研发实力、新能源技术上具有显著优势。不过做好车企国际化发展，仍面临着本土化营销运营、全球范围内的差异化数据合规要求、产品竞争力三大挑战。

智能化发展已成为未来汽车发展的重要方向，麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇指出，智能化变化趋势是双刃剑。一方面，智能化能够给消费者带来过往燃油车无法提供的新体验；另一方面，无论是在法律法规还是海外消费者信心层面上，都具有一定的挑战。

满足不同地区的数据合规要求，是中国车企国际化发展必须迈过的一道坎。北京智联出行研究院院长何珊珊表示，车企国际化发展数据合规应该包含了解当地法律法规、辨识高风险场景、定期评估审计等内容，才能让海外运营平稳落地。

火山引擎汽车行业总经理杨立伟从智能座舱的角度，分享了火山引擎的解决方案。他表示，火山引擎将以丰富资源+智能创意，赋能智能座舱，助力海外市场车载生态布局，并基于火山方舟MaaS平台，助力合作伙伴共同探索座舱大模型，推动汽车向真正的智能化前进。