交通运输部运输服务司副司长韩敬华在11月23日召开的交通运输部例行新闻发布会上介绍，交通运输部推动降低货运平台企业过高抽成，督促满帮集团、货拉拉、快狗打车、滴滴货运等主要互联网道路货运平台企业降低过高抽成比例或会员费上限，保障货车司机合理劳动报酬。目前，各平台公司均已下调抽成比例或会员费上限，降幅在1到3个百分点。

韩敬华表示，今年交通运输部聚焦货车司机反映的“偷油偷货”、办证难等“烦心事”，会同相关部门采取综合举措，进一步改善货车司机生产经营环境。一方面，改善货车司机停车休息环境，指导浙江、广西、重庆等10省（区、市）制定专项工作方案，督促高速公路服务区运营单位通过加强安保巡查、强化视频监控，为货车免费投保“车货无忧”保险等措施，让货车司机放心停车、安心休息。另一方面，便利从业人员办事办证。交通运输部会同公安部印发专项文件，进一步简化道路货运驾驶员从业资格证申领流程。

长期以来，运价低、货运平台抽成比例高等问题一直困扰着货车司机。交通运输部运输服务司副司长王绣春2022年7月曾透露，各主要平台公司的抽成比例上限都在18%—30%之间。今年9月，港交所披露的货拉拉（上市主体为拉拉科技）招股书显示，在中国内地，货拉拉为司机提供多个级别的会员，并收取不同折扣的佣金。截至2023年6月30日，货拉拉在中国深圳抽佣比例根据会员等级的不同会有所变化，从8%到18%不等。会员月费包括三个档次：239元、539元和789元。快狗打车也曾在财报中发布数据，截至2021年，在中国内地的抽佣比例上限为12%，最高等级会员抽成则在5.8%。

近年来，交通运输部一直在规范货运平台抽成问题，2021年12月，交通运输部等八部门联合发布的《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》提出，督促网约车平台企业加强与经营服务所在地工会组织、行业协会的沟通协商，合理设定抽成比例上限并在移动客户端和媒体上公开发布。今年4月，交通运输部发布《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》提出了明确的监管思路，既要降低过高的抽成比例，还要将计价规则透明化，更给出了相关工作的具体时间表、路线图，释放了加大整治力度的积极信号。

交通运输部官网信息显示，2022年以来，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室多次对满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等进行约谈。在今年4月的约谈中，交通运输部指出了货拉拉存在的突出问题，并要求各平台公司深刻反思，进一步研究降低本平台过高的抽成比例或会员费，杜绝恶意压价竞争，保障从业人员合理劳动报酬水平。

交通运输部新闻发言人孙文剑在发布会上介绍，10月交通运输经济运行总体平稳。在货运方面，10月完成营业性货运量48.2亿吨，同比增长11.7%。分方式看，铁路货运量同比增长4.6%、公路货运量同比增长12.7%、水路货运量同比增长11.1%、民航货运量同比增长37.7%。

在人员出行方面，10月，完成跨区域人员流动量53.4亿人次，同比增长50.2%。分方式看，铁路客运量同比增长194.1%，铁路客流已恢复至疫情前（2019年）同期水平；水路客运量同比增长117.3%；民航客运量同比增长252%，民航客流基本与疫情前同期持平；公路人员流动量同比增长44%。（孙丽朝）

来源：中国经营网