中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）近日，华晨宝马与河南神火集团有限公司、帅翼驰新材料集团有限公司分别签订自2024至2030年针对绿色电解铝和再生铝的备忘录。相较于原铝，绿色电解铝和再生铝具有显著的节能减排优势。两份备忘录不仅保障了宝马汽车生产对优质低碳铝的需求，更从源头减少汽车生产的碳足迹。

华晨宝马总裁与首席执行官戴鹤轩表示：“作为第一家加入1.5°C控温目标行动的德国车企，宝马致力于在整个产业链上践行可持续发展，上游供应链端正是其中的重要一环。继去年与河钢集团合作打造‘绿钢’供应链后，我们很荣幸再度携手中国供应商伙伴，共同打造低碳铝供应链，加速汽车供应链低碳化转型，促进绿色制造业深度融合发展。”

据统计，生产一辆中型宝马纯电动汽车需要使用约400公斤的铝材，约占总原材料的20%。与此同时，铝材又是高碳排金属原料。国际铝协统计数据表明，一吨原铝的生产过程的碳排放量大约是20吨，主要来自于电解或冶炼过程中消耗的高碳排能源。

降低生产环节的碳排放是铝业实现绿色低碳转型的关键，目前主流的减碳途径有两条：一是使用低碳排可再生能源生产,比如可再生能源电解铝可减少约70%的碳排放量；二是加大再生铝的使用比例，比原铝生产可减少近90%碳排放。宝马此次“双管齐下”，签订的两份备忘录分别对应这两条低碳之路。

值得注意的是，宝马一直是中国制造业绿色高质发展的积极倡导者和坚定执行者。早在2021年，宝马就为中国市场量身打造了“中国供应链减排计划”，联手供应商伙伴发起“攻坚战”，根据不同高碳排材料的特征，有针对性地“逐一击破”，力求以创新技术引领原材料产业低碳转型。

据估算，在电动车的生产中，动力电池是头号排碳大户，其次是铝材和钢材。针对这些碳排放最集中的领域，宝马与本土优秀伙伴通力合作，共同寻找有效的减碳途径。除了签署低碳铝备忘录以外，宝马还携手华友循环，实现电动车动力电池原材料闭环回收；与河钢集团签署《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》，在国产车型中逐步使用低碳汽车用钢。

“未来，宝马将继续践行可持续发展战略，激励和带动更多的中国优质供应商加入宝马的可持续发展朋友圈，携手共进，为中国制造业的绿色高质量发展作出贡献。”戴鹤轩如是说。