中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）汽车“新四化”带来的技术革命，正在改变全球汽车产业未来发展的趋势和方向。各大车企都想在电动化、智能化、共享化、网联化时代拔得头筹，取得突破。

对此，岚图汽车CEO卢放表示，新能源汽车在中国市场的销量已经接近38%，发展日益迅速，这与消费电子产品在周期性发展中的趋势类似。“我认为未来五年传统燃油车可能会在中国市场完全消失，取而代之的是纯电动和插电式混合动力汽车。”

近日，在2023岚图科技日暨岚图追光PHEV全球上市发布会上，岚图将自研的SOA电子电气架构命名为天元架构，同时岚图追光PHEV正式上市，售价25.28万-35.88万元。新产品和新技术的同时推进，让岚图汽车在新能源领域再进一步。

记者了解到，天元架构是国内最领先的“软件定义汽车”的架构，是整车智能化的终极发展方向。包括1个OIB（One Intelligent Brain中央控制器）、4个VIU（Vehicle Intranet Unit区域控制器）和T-BOX（Telematics-BOX车联网终端）。

“这种结构旨在实现汽车的高度智能化和网络连接，它从用户场景出发，通过软/硬件整车功能升级，可以满足千人千面、常用常新的用户需求，能够为用户带来最前沿的智驾体验，具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开放共创四大优势。”卢放解释说。

与此同时，基于ESSA原生智能架构，岚图汽车从0到1开发基于纯电平台的智能混动技术——岚海动力智能多模混动技术，以更高续航、更低油耗、更快加速、更高智能和更佳安全重新定义混动新时代的标准。

数据显示，通过电池包布局优化，岚海动力提升了空间利用率，达成了265Wh/L的能量密度。此外，岚图自研8层扁线电机，从0到1打破国际垄断，单体电机最高效率达98%，高效区占比超90%，这些表现位于行业领先水平。

在发力技术领域的同时，作为岚图汽车首款电混轿车，岚图追光PHEV脱胎于行业首个基于纯电平台打造的串并联混动技术，即岚海动力智能多模混动技术，可支持纯电/串联/发动机直驱/并联/怠速发电/能量回收等模式，在实现长续航的同时还能兼顾强动力和低能耗。

新车还采用首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环，以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，高强钢+铝合金占比超77%，热成型钢占比达27.3%，整车扭转刚度（带电池包）37500N·m/deg，能在各类极端碰撞环境下保障乘员安全。

事实上，无论是推出新产品还是新技术，都是岚图汽车坚持“高质量发展”的缩影。“高质量发展的落脚点一定是创新，只有不断为用户提供可持续发展的能力，才能与用户实现更好的连接，和用户产生更多服务的可能性。”卢放对记者说。

记者了解到，截至今年6月，岚图累计申请专利2385件，其中发明专利1915件，占比达80.3%，专利增长速度处于新能源行业第一。目前，岚图所有核心技术都基本实现全栈自研，在新能源整车平台、三电、电子电气架构、电池、车身、底盘等领域的技术能力处于行业领先水平。

在研发人才队伍建设方面，岚图以电动化和智能化为核心方向，把来自五湖四海的研发人才集聚起来。研发人员年增长率达73%，总人数占科技公司总人数38%；团队平均年龄32.6岁，硕士研究生及以上学历占比38%。

凭借在产品和技术上的扎实推进，在国内市场稳步发展的同时，岚图在海外市场的成果颇丰。据悉，近期岚图还将在保加利亚正式发布品牌，空间店也将同步开业。面对全球用车选择的多样化，岚图坚持探索多元路径并举的新能源路径。

“作为中国自主高端新能源汽车品牌，岚图以科技日为节点，通过不断的技术创新和产品升级，开创混动新时代，推动中国汽车行业实现更高质量的发展，为全球消费者带来更加便捷、安全、智能的高端新能源出行选择。”卢放如是说。