中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 许亚杰）随着汽车技术进步和相关知识普及，消费者在选购新车时愈发重视车辆安全性能，许多车企赶在新车上市前进行各种碰撞安全测试。近日，第四代奔腾B70完成的极速翻滚挑战，就公开回应了各界对于车辆安全的关心。

在测试中，一辆奔腾B70腾空而起，车身猛烈翻滚后重重砸向地面。与常见的侧面翻滚测试相比，此次测试车辆的速度更快，且头尾翻滚中车辆运动幅度更大，撞击力更强。

现场结果显示，碰撞后车辆的驾驶舱仍然保持较好，车内的气囊、侧气帘等均正常引爆，未出现漏油起火。同时，车辆前后车门均可正常打开。对此，交通安全专家、北京警察学院教授柳实分析说，奔腾B70在此次翻滚事故中表现优秀，能够最大限度保障驾乘人员安全。

一汽奔腾首席安全工程师王建勋表示，第四代奔腾B70通过严苛的极速翻滚挑战并非偶然。

“第四代奔腾B70采用了3H+双E环形车身结构，一方面通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等设计吸收碰撞能量，另一方面又将乘员舱打造成超强防护的‘金钟罩’。”王建勋介绍说，这款车高强度钢使用占比高达76%，热成型钢使用占比达到22%，ABC立柱、门槛等关键区域均全部使用热成型钢。

据他介绍，第四代奔腾B70的车身材料抗拉强度强于1500MPa，每平方厘米最大可承受15吨压力，相当于一枚硬币的面积即可承受约3头大象的重量。此外，该车配备了6安全气囊、预紧限力式安全带、防下潜座椅、压溃吸能式转向管柱等配置，进一步提升了车辆安全性。

在主动安全方面，第四代奔腾B70搭载了L2+级智能驾驶辅助功能，以及博世9.3版本的ESP车身稳定控制系统。新车共有14项主动安全配置，尽可能地帮助驾驶员消除行车安全隐患。

值得一提的是，第一代奔腾B70发布距今已有17年。作为自主品牌B级家轿传承历史最长的车型，奔腾B70显然肩负着沉甸甸的责任。一汽奔腾相关负责人表示，中国汽车市场正处在大浪淘沙的新阶段，第四代奔腾B70不仅要以安全硬实力直面极限挑战，还要努力引领中国家轿品牌向上。