中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者 王志远 记者 许亚杰）当前，我国新能源汽车市场已进入高质量发展新阶段。区别于只关注“智能化“的功能设计，中国消费者的理念正在从早期先锋尝鲜向务实理性的趋势转变，安全、操控等汽车的传统价值，被用户重新重视起来。

12月15日，一汽-大众ID.7 VIZZION在佛山MEB智慧工厂正式发布。ID.7 VIZZION共推出四款车型，AIR版227777元、PRO版237777元、PRIME版262777元、首发版230777元。

一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理聂强在发布会上表示：“一汽-大众为务实向新的用车人群精心打造了ID.7 VIZZION，不仅继承了一汽-大众以用户为中心、安全实用的造车理念，还通过智能升级，打造出了家一般舒适的驾乘体验，真正从细微之处满足用户的真实需求。”

他说，ID.7 VIZZION不仅凝聚了大众品牌的前沿科技，实现了智能化跃迁，也一直坚守汽车传统价值，以全维安全、主流智能、极致舒适，为国内“务实向新”的新能源汽车消费者带来超越期待的出行体验，正式迈向ID.家族2.0时代。

记者了解到，基于MEB平台的四轮四角设计，ID.7 VIZZION拥有1910mm同级最优有效乘坐空间、1014mm最优后排腿部空间及959mm头部空间；后排的大腿支撑区域高达277mm，为驾驶员及后排乘客带来“大不一样”的舒适空间体验。

此外，为满足中国消费者对“智能互联”的高需求，ID.7 VIZZION首采大众品牌多项技术，实现智能座舱全面进阶。

该车内置ID. Mate AI智能管家及科大讯飞语音交互系统，实现“可见即可说”，语音识别率可达99%以上，且对指令响应时间只有423毫秒，文字上屏低于1秒，让指令下达更便捷，彻底解放双手。

在安全方面，ID.7 VIZZION以超高标准构建车身安全、三电安全、驾驶安全、隐私安全等全方位的安全保障体系。

该车严格按照C-NCAP五星和C-IASI Good标准设计研发，同时还历经73次整车碰撞试验。整个试验过程耗费32辆新车，以“万全准备”应对“万一可能”。

ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身，高强度及超高强度钢占比高达81%，车身扭转刚度超过46100N·m/deg。而独有的“三明治”门槛结构和两根采用航母级材料的加强横梁，为车身及电池提供双重防护。

该车对每个电芯都进行了100%监测，单个电芯的控制参数超过6800个。其采用“铠甲电池”壳体机构，在抵御来自外界撞击的同时，还能够隔绝来自电池内部的起火风险。

ID.7 VIZZION搭载的Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统，新增了交互式变道辅助功能，当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会在判断道路环境安全的前提下择机完成变道动作。其还拥有21项主动安全配置，覆盖全旅程场景。

“作为大众品牌全球首款纯电旗舰轿车，ID.7 VIZZION延续了安全高品质的品牌基因，并紧随中国消费者需求，开启ID.家族2.0全新智能化时代。”聂强总结说。