中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）纵观2023年国内汽车市场，频频出现的价格战、补贴战和促销战，让各车企之间的竞争变得异常激烈，不得不思考向上突围的路径。作为自主品牌代表之一的广汽传祺也不例外。

统计数据显示，今年1-11月，广汽传祺累计销量突破37万辆，同比增长14.4%，提前超过了2022年的全年销量，预计全年销量将突破40万辆。值得注意的是，广汽传祺在MPV市场表现出色，1-11月传祺MPV家族累计销量已接近15万辆。

事实上，凭借传祺M8、传祺新能源E9和E8三款产品，广汽传祺构建起丰富的 MPV 车型矩阵，覆盖从入门到高端、从燃油到新能源的各类市场，充分满足不同消费群体的多样化用车需求。

“除了在产品端发力外，我们深知，只有技术是转型的真正源动力。”广汽传祺品牌负责人介绍说，依托14年的新能源技术研发经验，广汽传祺创新融合钜星智控底盘、夸克智强三电技术以及ADiGO智驾生态互联多管齐下，打造出智能新能源汽车整体技术解决方案——传祺智电科技 i-GTEC。

据介绍，通过这一方案，广汽传祺新能源将带来更安全、更高效、更省心的动力体验，韧、顺、稳的驾控感受以及更人性化和未来感的智能科技。在技术路线的选择上，广汽传祺逐渐形成了多元化新能源路线——一边保持在“三电”核心技术上的领先优势，一边率先布局氢能源系统和氨能源系统。目前，广汽传祺氢能源试验车正开展路试，氢能源发动机也正式亮相。

此外，广汽传祺也把转型落实到了服务和渠道层面。针对新能源车型的特殊属性和用户需求，广汽传祺开启了全新的新能源体验模式，通过打造直连直服、直营直销的新能源体验中心，构筑了业界特有的“厂、店、客三角”沟通闭环，让消费者的购车流程更透明、更便捷。

“2023年，中国车市整体经历了多重挑战，也收获了许多新机遇。广汽传祺以优异的销量表现巩固了在MPV市场的领跑地位，并开启企业经营的高质量转型。”上述负责人表示，2024年，广汽传祺将继续坚持技术驱动，推出更多由高科技赋能的新能源车型，向更广阔的蓝海市场发起冲击。