中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）1月10日，2024零跑全域自研开放日暨C10预售发布在杭州举行。本届技术开放日，零跑汽车首次公布电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的最新技术成果，引来很多人的关注。

零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在开放日上表示，零跑在技术研发领域坚持追求差异化创新，在很多方面实现了行业首创甚至是全球第一。经过8年的技术积累，零跑的全域自研，已经完成从LEAP1.0到LEAP3.0技术架构的升级迭代。

基于全域自研，零跑整车架构通用化率达到行业领先的88%，可覆盖A0-C级车型产品；为用户带来更安全的车身安全设计和新能源时代的黄金动力总成，以此实现更高安全、更长续航、更强性能的驾乘体验。

“零跑‘四叶草’中央集成式电子电气架构，以一颗SOC芯片打造中央超算，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域，实现智能电动车的核心部件高效协同，带给用户常用常新、更高阶的智能电动汽车体验，将智能电动汽车带进软件定义汽车时代。”朱江明说。

此外，继2022年4月发布全球率先量产无电池包CTC电池底盘一体化技术后，当前零跑的CTC2.0技术，创新采用无电池包、无模组技术，电池与底盘更加极致融为一体，让电池更安全和智能。

同时，自研智能油冷电驱作为LEAP3.0下的全新电驱平台，以小型且高能的技术特点带来经济、强劲的动力体验；自研智能座舱则基于四叶草中央集成式电子电气架构，让OTA不再关注时长，更关注品质；而自研智能驾驶，可支持城市NAC/高速NAP全场景体验，可拓展至L3级智驾能力。

开放日上，零跑还对全新架构下的最新产品C10进行预售发布，其中增程版预售价格区间为15.18万-18.18万元，纯电版预售价格区间为15.58万-18.58万元，新车将于今年一季度国内上市、三季度登陆欧洲市场。

“展望2024，伴随着新能源大众化时代的加速到来，以全域自研加垂直整合为护城河的零跑汽车，将凭借深厚的技术实力和产品实力稳扎稳打。”朱江明总结说，零跑汽车将与更多用户站在一起，持续超越用户期待，为用户的出行和生活创造更大价值。