近日，特斯拉Cybertruck正在中国开启巡展。官方信息显示，自1月28日起，Cybertruck将在北京、上海、深圳、杭州、南京、西安、成都、重庆8座城市同时亮相并开启国内巡展。该车中文名为“特斯拉赛博越野旅行车”。目前只能进行静态观赏，不能进入车内参观。

特斯拉中国官网显示，该车长宽高分别为5682.9mm、2413.3mm、1790.8mm；货箱尺寸约为183厘米 X 122厘米，牵引能力4990千克，有效载荷达1134 千克；预估续航里程547公里，百公里加速为2.7秒。

对于Cybertruck是否在中国市场进行交付，马斯克曾在社交平台上发文称，让Cybertruck在中国合法上路会非常困难，但我们可以运送一些车型进行静态展示。

查询特斯拉中国官网发现，目前只有Cybertruck的展示页面，并未显示其售价及预定通道。

2019年11月，Cybertruck迎来首次亮相。此后经历了多次延期，终于在2023年7月正式下线，并于去年12月1日开启首批共12辆Cybertruck的北美地区交付。该车共提供三个版本。分别为后轮驱动版售价60990美元、全轮驱动版售价79990美元、野兽版Cyberbeast 售价99990美元。其中，全轮驱动版和野兽版将于2024年交付，后轮驱动版则预计在2025年交付。

图源：特斯拉中国官网

马斯克此前在2023年三季报电话会上表示，特斯拉Cybertruck要到2025年才能实现25万辆的年出货量，增产将“极其艰难”。目前，特斯拉正在得州工厂试产Cybertruck，每年可生产12.5万辆，但已经有100万人预订，这对特斯拉的产能提出了极大的挑战。

回顾2023年，特斯拉在中国市场营收及销量依然保持强劲的势头。

数据显示，2023年，特斯拉中国市场的营收约为217.5亿美元，占总营收的22.5%。其中，去年第四季度营收约为61亿美元。2019年——2021年，特斯拉在中国市场的销售额分别约为30亿美元、67亿美元和138亿美元。

产销方面，2023年全年，特斯拉共生产1845985辆，共交付1808581辆。去年四季度生产494989辆，较去年同期的439701辆增长13%；交付量为484507辆，较去年同期的405278辆增长20%。其中，Model 3/Y产量为476777辆，同比增长14%；交付量为461538辆，同比增长19%。

图源：特斯拉官方

展望2024年，特斯拉资本开支将超过100亿美元。

据财联社报道，北京时间1月30日晚，特斯拉向美国证监会提交10-K表。该表披露了公司业绩及经营方面等细节。

报告显示，2023财年的资本支出为89亿美元，较前一年的71.6亿美元增加17.4亿美元。公司预期，2024年基本也将维持类似的增幅，资本开支将超过100亿美元。

与此同时，特斯拉也在年报中披露，已经完成了当年和上海市政府签订的对赌协议——在2023年底前资本支出140.8亿元人民币，以及年纳税额达到22.3亿元。特斯拉预期，根据目前的支出和销售水平，预期后续能持续达成纳税要求。特斯拉表示，当初来上海建厂时，当地政府给予了15%的优惠企业所得税率政策，这项政策已经于2023年底到期。从2024年开始，特斯拉上海工厂将按照25%的国家标准缴纳所得税。

内容综合自财联社、特斯拉官方资料等

来源：财经网