2月4日，合肥东站工作人员在清除道岔积雪

1月26日，春运启动，如今已过一周多。近一段时间以来，多地持续出现大范围雨雪冰冻天气，给春运工作带来巨大影响。

近日，交通运输部专门召开专题会和视频调度会，要求加强监测预警和调度指挥，加强极端恶劣天气防范应对；及时对外发布出行预警信息，引导公众合理安排出行路线，督促铁路、公路、水运、民航等领域企业强化技能培训；全面摸排重要民生物资产供销运情况，动态掌握运输需求特点，针对性制定保障计划、运输组织等。

此轮雨雪冰冻天气灾害，对河南省影响相对较大。2月1日，河南省启动低温雨雪冰冻灾害Ⅳ级应急响应。国铁郑州局动态做好列车开行方案调整，在保证安全的前提下，尽可能减少旅客列车停运。同时，加强旅客服务措施，管内52个高铁站、46个普速站候车室全天开放，提供照明、供暖、饮用水、充电设备等服务。

安徽省此次也深受影响。2月1日，安徽省合肥市长丰县最大雨雪量达到11毫米，积雪深度达7厘米。2月2日凌晨，合肥市公路中心长丰分中心紧急调配3台平地机前往重点路段，及时采取机械除雪、撒布融雪剂、人工清理等多种手段，累计清理道路积雪49.8公里，清雪面积达到64万平方米，共清理桥面12座，清雪面积9000平方米。

当前，琼州海峡正值运输繁忙时段，过海运输已超去年春运同期水平。据了解，由于车辆集中到港，加之受天气影响，琼州海峡有间歇性停航，已出现较大拥堵情况。交通运输部珠江航务管理局有关负责人表示，2月10日（大年初一）前从广东徐闻到海南海口、2月13日（大年初四）前从海南海口到广东徐闻的自驾车滚装过海船票均已售罄。目前，过海散客船票比较充足，还未购买船票的旅客可选择乘坐公共交通工具前往港口，线上购买散客船票乘船过海，或改乘其他交通方式出行。

受近期低温雨雪冰冻天气影响，长江干线中游部分地区出现道路结冰、过江桥梁拥堵等现象，渡运成为春节返乡群众出行过江的重要选择。长江海事局局长李江介绍，为确保客渡运安全，长江海事等部门强化重点渡口、码头现场驻守，督促渡船严格控制乘渡人员和车辆数量，规范落实签单发航制度；配合地方交通运输、应急管理等部门做好渡口、码头秩序维护和道路解冻防滑，优化运力调配和车客分流措施，确保人员、车辆乘渡安全。同时，针对雪后客渡运渡口、码头被冰雪覆盖、结冰湿滑等情况，积极开展春运志愿服务，与渡口工作人员一道铲冰除雪，帮助乘客安全上下船。

内蒙古呼和浩特白塔国际机场，雪花纷纷扬扬飘落，机场飞行区被冰雪覆盖。十几辆黄色除冰车喷出的水雾迅速融化了跑道上的薄冰，黑色的沥青路面慢慢浮现。身着反光背心的机场飞行区管理部工作人员杨笑在机场跑道旁忙碌着，他告诉记者，机场加强了内部各部门协同配合，与设备维修厂家密切协调，确保在预报有降雪时，设备维修人员能够驻场提供技术支持，保证设备正常运转。

保通保畅，也是今年春运的大事。春运以来，国铁太原局临汾综合段强化能源物资运输保障，充分发挥车、供、电、工“四位一体”融合优势、运输组织优势和重载技术优势，“一企一策”加强货源组织，不断细化运输方案，优化调度指挥，高质量开行重载列车，发送货物列车超过250列，煤炭发送量超100万吨。

苏北运河是江苏省内煤炭运输主通道，常年承担着全省三分之一煤炭消耗量的运输任务，保障50多家重点企业的电煤需求。春运以来，苏北航务管理处持续发力，实地了解沿线电厂等重点企业煤炭库存、货源和运力情况，帮助企业合理组织电煤运输。并实施24小时办理电煤优先保障手续，全程跟踪船舶航行、过闸、到港情况。目前，苏北航务处已多次应急保障重点物资运输。

文并图/新华社