春节假期已经结束，但春运仍在持续。连日来海南通过轮渡、飞机加快运送旅客出岛，运送数量均超出往年最高水平。目前，海南海口等待海运出岛的自驾车游客数量仍然保持高位。根据售票数据显示，截至今日(2月19日)15时，预约出岛小客车总数约2万辆，已运送出岛约1万辆，全天预约待出岛约1万辆。

新能源车离岛为何一票难求？

这次的春运返程，对于到海南旅游的新能源车主来说，可以说是难上加难。一些新能源车主反映，由于实在抢不到船票，他们不得不“人先回程”，把车留在岛上，待日后再找机会来海南取车。新能源车海南出岛为何一票难求？

海口新海轮渡码头有限公司综合办公室主任 陈明伦：根据2023年12月6日，海南省交通运输厅、海南海事局印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》相关工作要求，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额(以小车计)的10%，且总数不超过18辆。

据了解，由于新能源电动汽车主要靠电能提供动能，所以在车辆高温暴晒或充电不当等情况下，极易引发自燃导致火灾。据相关调查研究表明，此类火势蔓延速度快，容易释放大量有毒气体，并且难以扑灭，一旦失控，将会严重破坏船舶，并威胁到船上人员的生命安全。

海南加大运力 增设新能源车出岛专班

为了满足新能源汽车的过海需求，目前海口新海港增设了新能源车出岛专班。

海口新海轮渡码头有限公司常务副总经理 梁超：我们一直在关注新能源车出岛的购票问题，我们在目前每天三个出岛专班的基础上，根据情况适时增加了专班，满足新能源车出岛需求，后续我们还将在行业主管部门指导下坚持这种方式，有出岛需求的新能源车主一定要关注“海口发布”等公众号，了解增加专班的信息，并通过“琼州海峡轮渡管家”公众号预约购票。(央视财经)