苹果电动汽车项目被传将取消，汽车团队将转向生成式AI。

2月28日，知名科技记者马克·古尔曼在社交媒体上援引知情人士称，苹果公司已经决定取消进行十多年的电动车项目。据悉，造车项目组里的许多员工将被调到由John Giannandrea领导的机器学习和AI部门，转向生成式人工智能项目。

至于团队里的几百名硬件和汽车工程师有机会申请其他项目组的工作，同时裁员也是有可能发生的情况。

图源：社交媒体截图

知情人士称，苹果周二在内部披露了这一消息，令从事该项目的近2000名员工大感吃惊。由于该消息并未公开，知情人士要求匿名。上述人士透露，首席运营官Jeff Williams和负责电动汽车项目的副总裁Kevin Lynch公布了这个消息。

早在今年年初，苹果公司已被曝出将推迟自研汽车上市时间，同时还会降低自动驾驶技术的目标。消息显示，苹果希望最早在2028年推出这款车，比其最近的预测约晚两年。

公开资料显示，“泰坦计划”是苹果公司早在2014年提出的自动驾驶汽车研发项目。苹果启动Titan计划后，还重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖角，组建了一支拥有硅谷+汽车产业基因的核心团队。

最初的目标是打造出一辆能够颠覆汽车行业的产品，按照原定计划，这款车应该在2019年亮相。

但苹果造车路并不顺利，经过主管多次轮换，人员的数次裁减以及战略目标的不断变化，导致项目一延再延。直到2018年，据《纽约时报》报道，苹果自动驾驶计划中的“硬件”部分已被砍掉，转而专注于剩下的软件和服务部分。

苹果CEO蒂姆·库克当时接受采访时表示：“我们目前聚焦在自动驾驶系统上，这是我们认为非常重要的核心技术。”

目前，苹果公司在汽车领域的布局更多是围绕在车载系统CarPlay，合伙伙伴包括全球约70余家汽车公司。

图源：社交媒体截图

对于这一消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交媒体网站X上发文，一个致敬的表情符号和一支烟。

与此同时，理想汽车CEO李想在社交媒体平台发表观点认为，“苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。”

“第一，做成了toC的人工智能，苹果会成为一家10万亿美金的企业；人工智能输了，苹果会成为一家1万亿美金的企业。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。第二，做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。”李想称。

图源：社交媒体截图

但有网友认为，其实以苹果的现金流，造车和AI可以同时开辟.

李想则回复表示，“战略层面，新业务能聚焦一个，就决不做两个。恒大、乐视在内的战略闹剧不会在苹果上发生。另外，选择那个最大的，以及距离自己核心优势最近的，知难而上大概率不是好战略。”

内容综合自北京商报、新浪财经、每日经济新闻等。