1、Fisker终止与大型车企谈判 将从纽交所退市

据外媒报道，电动汽车制造商Fisker与一家大型汽车制造商的潜在交易谈判已经终止，该公司已经开始寻求其他战略选择，包括庭内或庭外重组和资本市场交易。此前有报道称，Fisker正在与日本汽车制造商日产就投资进行深入谈判。

同时，由于Fisker股价“异常低”，纽交所在3月25日表示，暂停了该公司的股票交易，以待进一步的公告。Fisker股票在停牌前的交易价格为0.09美元，3月22日的收盘价为0.13美元。

一财点评：Fisker表示，将在4月24日举行的股东大会上要求投资者就反向股票分割提案进行投票，以重新符合纽约证券交易所的上市规范。在股票退市的情况下，公司将被要求回购2026年到期的2.50%无担保可转换票据，并将触发2025年到期的优先有担保可转换票据的违约事件。

“我们目前没有足够的现金储备或融资来源去支付2026年或2025年票据下的所有到期金额，此类事件可能对我们的业务、运营和财务状况产生重大不利影响。”Fisker表示。

尽管Fisker没有指明参与谈判的“大型汽车制造商”，但称谈判的终止促使公司寻求战略选择，包括重组及资本市场交易。

Fisker成立于2016年，并通过与一家空头支票公司合并上市，估值29亿美元。与其他造车新势力自建工厂不同，Fisker依靠供应商麦格纳组装汽车，Fisker首席执行官亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）称其为“轻资产”战略。Fisker Ocean车型的竞争对手是特斯拉Model Y，以及福特野马Mach-E等中型纯电动跨界车。

2、威马负债超过203亿元 传多位高层被抓

3月29日消息，威马汽车第一次债权人会议在上海市第三中级人民法院召开，债权人以视频接入方式参会并对重整案进行表决。参会人员透露，债权人会议涉及到解决拖欠员工工资等核心信息，债权人会议发言人称一切都在计划中，其他确切性的信息没有对外释放过多。

一财点评：目前，威马已经陷入严重资不抵债的局面。重整案材料显示，管理人将33.76亿元被确认的债权金额编入了威马科技集团的债权表。根据重整案提及的审计报告，威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债高达203.67亿元。威马科技集团在一份评估报告中对总资产评估值为41.07亿元，总负债评估值为193.05亿元。

和重整债务同时开展工作的，是对威马汽车内部违法问题展开调查。据悉，威马内部多位高层因合同诈骗，国有资产流失，职务侵占等已经被相关部门调查，包含造成威马停摆的核心管理层侯海靖、方某、肖某、周某（威马N多公司的法人）、向某某等多位人员已被相关部门控制。

来源：第一财经