2024年过去近四分之一,汽车市场的竞逐已然变天:高合、恒大汽车迫于资金链断裂经营停摆,新势力头部特斯拉陷入销量迷境,新新势力小米、华为成绝对的流量王者,传统车企出身的“厂二代”异军突起……

有车企高层断言,今年是中国汽车品牌进入“血海”淘汰赛的第一年。存量竞争,适者生存,时至今日坐上牌桌的玩家均已出牌。

如何在最卷的时代脱颖而出?北汽蓝谷的答案是:要做就做到极致,要卷就卷出品质。

用户第一,真诚才是必杀技

互联网流量为王的时代,全行业弥漫着低价竞争,流量营销的氛围。在“黑红也是红”的喧嚣中,北汽蓝谷却是股清流。

曾几何时,北汽蓝谷作为新能源市场的先行者、开拓者,也是新能源销量位居首位的存在,只不过在后来的翻天巨变中,暂时未敌后来者们的新故事。

但或许正是经历过无人问津的低谷,才更让北汽蓝谷确信,极致的产品力才是根基,为用户着想的真诚才是必杀技。

为何死磕极致?北汽蓝谷把产品做到最好的内驱力,源自把用户放在第一位的初心。

作为一家拥有悠久历史的车企,北汽蓝谷在洞察用户需求、为用户提供最好选择方面可谓身经百战。只有真正躬身征战过,才会知道,最可贵的不只是提供那些显而易见的,更多的反而是那些肉眼不可见的。

在极狐考拉问世前,关注母婴亲子智能出行的市场几乎是一片空白,极狐初来乍到,按理说有很多试错机会,但当一个品牌以“最好”要求自己时,起点便要是天花板。

涉及到孕婴童这类特定人群,极狐考拉将汽车健康水准提升拓宽至呼吸和触摸两个维度,实现车内空气“0醛0苯”,禁用111种有害物质的牙胶级内饰,以及消杀有效性高达99.99%的医疗级座舱;还头一次定义了母婴级座舱标准,把国家标准三醛五苯8项的检测提高到11项。

被称之为“六边形战士”的极狐T5,同时做到了原材料“零杂质”,极片关键区域“零毛刺”,电芯“零短板”,每一块电池都经过“极寒极热交变”“高温高湿老化”“盐雾加速腐蚀”三类耐久场景的安全性和可靠性验证,在汽车安全领域的探索深入无人区。

行业内卷加剧,年轻品牌自身都要考虑生存问题时,极狐依然把极致进行到底。4月22日,极狐首款高性能纯电轿车阿尔法S5开启预售,新车集品牌最新理念和创新技术于一身,死磕性能和操控,采用豪华纯电车型中才会见到的同步+异步双电机组合,极锋动力加持下可实现连续46次无衰减的动力输出,转向灵敏度提升了30%……驾驶体验方面追求“开起来像宝马,坐起来像奔驰”,展现出身为自主品牌标杆应有的水准。

如此用心做产品,在北汽新能源党委书记、总经理代康伟看来是理所应当:“在守护用户的层面,我们愿意并且一定要坚持做到极致,这是我们对一个品牌长期主义的执拗和坚守。”

强强联手,品质只求“世界级”

如若徒有做到极致的心意,却没有做到极致的实力,不过一番空谈。

打铁还需自身硬,之所以说极狐把极致刻进骨子里,是因为其实现了从战略到研发、到制造乃至供应链各环节的高品质闭环。

谈到对团队的要求,代康伟表示“国家标准只是底线”,北汽蓝谷一直用其所能够做到的最高标准要求自己,品质堪比世界级。

从开发标准看,以阿尔法T5为例,其经历了堪称是业内最严苛的测试体系:开闭耐久性实验10万次,高于行业平均水平30%,若按每天开闭10次车门计算,车门耐久性至少超过27年;耐腐蚀试验验证100个循环,超出国标40个循环,达到潜艇级的抗腐蚀性;抗干扰能力达到100V/m,高出行业水平3倍以上。

制造体系上,极狐品牌由北汽新能源与世界级制造商麦格纳联手打造,后者有着120余年的豪车制造经验,奔驰、宝马、捷豹路虎等都出自其手。二者合资的蓝谷麦格纳工厂,整合应用了麦格纳全球300多家工厂运营的实践经验,拥有经验丰富的专家团队、高达97%的生产线自动化水平等,整个制造流程甚至是员工情绪都可追溯到。

好马配好鞍,除却世界级的开发标准和制造体系,北汽蓝谷在涉及到安全、功能、性能等核心部件上的合作伙伴选择,同样追求世界级。北汽蓝谷与宁德时代、大陆电子、万都、博世、法雷奥等顶级供应商几乎都保持着长期深度的合作,在与“流量王者”华为的合作车企中,北汽蓝谷是唯一一家同时采用HI模式与智选车模式的,强强联手四字可以说贯穿了北汽蓝谷供应链始终。

值得一提的是,华为于4月24日举办的两场发布会上,一是发布了智能汽车解决方案新品牌“乾崑”,二是宣布华为超充联盟正式成立,前者聚焦智能驾驶,未来将与“鸿蒙座舱”一同成为华为智能汽车解决方案两大核心品牌;后者意在与车企协同共建智能电动和智能充电网络,加速汽车电动化进程。作为唯一双模式车企,北汽极狐均进入此两件大事的首批合作名单,成“华为概念”最大赢家。

基于双模式,极狐阿尔法S先行版PRO 于4月25日焕新上市,3颗激光雷达搭载ADS 2.0高阶智驾辅助系统,天花板级智驾能力却拥有25.68万元的亲民价,助力智驾普及。同时这一时点上,北汽与华为合作打造的享界S9也应声落地,在北京车展完成首次亮相,定位豪华旗舰轿车,完善北汽品牌矩阵,开启合作新起点。

一个人尽皆知的道理是,近朱者赤。当用世界级的标准要求自身,其收获的成果也将是世界级的。当周遭强者环绕,身处其中,不是无限接近强者,就是强者本身。

双向奔赴,极致写就品牌力

极狐品牌自创立之初,便誓做最懂用户的高端新能源品牌。

极狐之名源于雪地精灵北极狐,它有着敏锐的听觉和嗅觉,也有在极地轻松生存的智慧。当这些特质反映在极狐品牌上,就表现为对市场和用户需求敏锐的洞察,不仅满足需求,还要创造需求。

以极致要求自身,用品质交付产品,这便是极狐想向外界传达的标签,并抱着这份用心必将被看见的信念一路坚守。

坚持难且正确的事,必有回响,在市场和用户侧,北汽蓝谷的耕耘正在结果。极狐自研极锋电机800V SiC方案斩获“中国心”十佳大奖;极狐考拉荣获“国际CMF设计奖最佳色彩奖”;极狐阿尔法S森林版成2023年最受央视等权威媒体认可的车型之一……

最重要的是,为用户而生的心意正在被用户感知并接纳。凭借对用户需求的精准洞察,极狐收获了一批忠实用户,并在这批车主中建立起“测评没输过”的共识,实现极致品质与用户零差评、高口碑的双向奔赴。

同时,“流量没赢过”的窘境也正随着品质策略的传达实现逆转。近期北汽蓝谷将与宁德时代、小米共建电芯工厂,与华为联手打造的智选车“享界S9”上市在即的消息传出,带动市场对北汽蓝谷的看涨心态,声量渐起。

直观体现在业绩和销量上,2023年北汽集团主要经济指标实现全面增长,营业收入同比增长6.1%。北汽新能源2023全年销量9.2万辆,同比增长84%。其中极狐汽车全年累计销量达3万辆,同比增长138%;BEIJING品牌电车全年销量6.2万辆,同比增长66%。步入高速增长期。

从技术、产品到用户,北汽蓝谷已然将造新能源车的脉络打通,流向正循环。按照规划,极狐品牌将在今明两年内陆续推出7款新车,完善场景化产品矩阵,迎接更大的市场,触达更广的用户。

新一年,在北汽整合资源,砸下重金,“举集团之力支持极狐”的背景下,极狐可以心无旁骛地续写、完善有关极致的故事。

秉着对安全的敬畏,对品质的坚守,极狐达尔文技术体系从1.0进化至2.0时代,“解放人,愉悦人,自成长”的理念也迭变为“守护人、愉悦人、温暖人”。不难看出,以人为主的为用户造好车之道,是起点也是终点,在鱼龙混杂的新能源车市,北汽蓝谷仍是品质立业的先行者。

来源：金融界