中新经纬5月9日电 日前，美国检察官正在调查特斯拉是否在自动驾驶方面存在误导投资者和消费者的情况。

据路透社当地时间8日报道，特斯拉的自动驾驶和全自动驾驶系统有助于转向、制动和变道，但并非完全自动。虽然特斯拉已经警告司机做好接管驾驶的准备，但美国司法部正在审查特斯拉和首席执行官马斯克的相关言论，许多说法暗示特斯拉的汽车可以“自己驾驶”。

美国监管机构已经单独调查了特斯拉在使用自动驾驶系统的情况下，发生包括致命事故在内的数百起撞车，导致该汽车制造商大规模召回。

消息人士称，相关人员正在调查特斯拉是否在驾驶辅助系统方面误导消费者，从而实施了电信欺诈。另有两名消息人士表示，他们还在调查特斯拉是否通过欺骗投资者进行了证券欺诈。据悉，美国证券交易委员会也在调查特斯拉向投资者就驾驶辅助系统的陈述。

报道指出，近十年来，马斯克一直在大力宣传特斯拉驾驶辅助技术的实力。

2022年，一名特斯拉工程师在一起涉及自动驾驶致命车祸的诉讼中表示，2016年10月发布的其中一段视频旨在展示该技术的潜力，但当时并未准确描述其功能。尽管如此，马斯克还是在社交媒体上发布了这段视频，并写道：“特斯拉会自动驾驶(完全不需要人工操作)，从城市街道开到高速公路，然后找到一个停车位。”

在2016年与记者的电话会议上，马斯克称自动驾驶“可能比人类驾驶员更好”。在2022年10月的一次电话会议上，马斯克谈到了即将进行的FSD升级，这将使客户“不用碰方向盘就能去上班、去朋友家、去商店”。

随着特斯拉汽车销量和利润下滑，马斯克越来越关注自动驾驶技术。特斯拉最近通过大规模裁员来削减成本，并搁置了一款期待已久的2.5万美元车型计划，该车型原本有望推动销售增长。

大约十年来，马斯克一再承诺推出自动驾驶的特斯拉。特斯拉的律师在一份2022年的法庭文件中表示：“仅仅是未能实现一个长期的、有抱负的目标，并不是欺诈。”

报道称，审查特斯拉自动驾驶汽车声明的检察官们认识到他们面临的法律障碍，正在谨慎行事。

三位法律专家表示，他们需要证明特斯拉的说法越过了推销的界限，变成了故意虚假陈述，非法伤害了消费者或投资者。

美国法院此前曾裁定，关于产品声明的“夸大”或“企业乐观主义”不构成欺诈。2008年，一家联邦上诉法院裁定，公司的乐观言论本身并不能证明公司高管故意误导投资者。