路透社等媒体消息，2023年3月18日，美国电动汽车制造商Fisker宣布，由于未能及时支付利息，公司决定暂停电动汽车生产六周，并计划通过出售可转换票据筹集最多1.5亿美元的资金，以缓解当前的现金流紧张状况。

据悉，该公司今年一月份并未生产任何Ocean SUV车型。然而，其制造合作伙伴麦格纳在奥地利工厂于2月1日至3月15日期间仍生产了约1,000辆汽车。Fisker透露，2024年预计将交付约1,300辆汽车，且当前整车库存价值已超过2亿美元

为了筹集资金，Fisker将发行高级担保可转换票据，总收益可能高达1.5亿美元，并享有10%的原始发行折扣。据该公司提交给美国证券交易委员会的文件显示，这些票据将出售给CVI Investments，后者与Heights Capital Management有合作关系。此投资基金将有权选择将债务转换为Fisker的股权。

尽管Fisker声称其拥有足够的流动性，但该公司并未在3月15日支付一笔840万美元的利息，该利息关联到2026年到期的部分可转换票据。Fisker表示，他们希望利用30天的宽限期与投资者讨论其资本结构。

数据显示，截至上周五，Fisker的现金、现金等价物和限制性现金余额已降至1.209亿美元，远低于去年年底的3.959亿美元。

在面临现金流挑战的同时，Fisker也在积极寻求与其他汽车制造商的合作。公司周一确认，他们正在与一家大型汽车制造商就潜在交易进行谈判，但并未透露具体公司名称。此前，有报道称日产汽车正在与Fisker进行深入的投资谈判，这笔交易可能对这家现金流紧张的电动汽车初创公司来说是一条生命线。

此外，今年早些时候，由于分销和服务方面的挑战，Fisker已调整其销售策略，从直接面向客户的模式转变为依靠经销商销售汽车。在寻求与汽车制造商建立合作伙伴关系的过程中，Fisker在二月份曾对其持续经营能力表示过担忧，并暂停了对未来项目的投资。

来源：环球网