宝马涨价3–5万!曾被曝门店亏损严重,主动退出“价格战”
2024-07-16 20:28 来源:北京商报
7月16日,#宝马开始涨价了#冲上热搜。财经网汽车实地走访位于北京朝阳区的一家宝马经销商时了解到,宝马品牌旗下全系产品正在进行不同程度价格调整,售价呈大幅上涨趋势。
“目前所有产品几乎都上调了售价,涨幅大概3–5万元不等。”一位销售人员告诉媒体,之前大降价导致经销商都赔钱,现在不卷了,价格要涨回去了。
工作人员介绍称,贷款分期情况下购车,此前关注度较高的宝马3系车型,之前优惠后裸车23万元左右,落地价格大概27万元左右。本周调价大概上涨了3万元,落地价在30万元左右。
而关于此前网传终端售价17万元的宝马i3车型,销售人员告诉财经网汽车,“那个价格是虚的,优惠力度最大时裸车大概18万多,现在价格已经调整到裸车21万元左右。”
他还表示,你如果考虑购车要尽快,未来大概率还会上调售价,目前我们的调价周期大概是一周,快的话也可能是两三天。
有网友评论称,“快去买”。也有网友表示,“涨价了更不买”。
据媒体报道,宝马中国决定退出持续近一年的“降价保份额”。据车Fans创始人孙少军称,因价格战导致门店亏损严重,宝马将从7月起,通过减少销售量来稳定价格,缓解门店的经营压力。主动退出“价格战”,宝马中国方面表示,下半年在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。
上半年,包括宝马在内的豪华品牌积极参与打折,尤其是电动车。宝马目前折价最高的车型之一宝马i3,裸车价已相较35.39万元的指导价砍半,上险后的落地价已从去年的25万左右降到20万元以内。宝马5系燃油车的起售价降至约31万元,相当于七折优惠。
去年宝马降价的策略保住份额。全年折扣率为17.66%,高于行业平均水平。去年宝马在华交付82.5万辆,同比增长4%,放缓的增长率已显示出守住份额的艰难。而以价换量的代价早已显现,宝马去年净利润同比下滑超三成,汽车业务的息税前利润率为9.8%,低于市场预期。
降价没有换销量显著增长。宝马中国上半年累计卖出37.6万辆车,同比下滑4%。同期宝马全球销量同比增长。同样大幅降价的奔驰,上半年在华销量同比下滑近6%。奔驰E级、奔驰C级的起售价均较指导价低约10万元。
据21世纪经济报道,作为传统一线豪华汽车品牌的BBA(奔驰、宝马、奥迪)们,正在中国市场变得越来越“不值钱”。相较之下,自主高端品牌士气正盛,上半年“交卷”,以理想、问界、蔚来为代表的自主新豪华攻势加速,持续击破价格“天花板”蚕食豪华市场份额,在电动化浪潮下围剿BBA。
据媒体不完全统计,2024年上半年,宝马、奔驰在华均呈现下滑趋势,大众集团虽未给出奥迪在华具体销量,但也明确指出集团在中国的交付量下降了7.4%,保时捷下滑最多达33%;但与此同时,自主高端品牌高歌猛进,问界上半年暴增573.80%,理想、蔚来均保持同比两位数增长,这三家销量均已超越了昔日的二线豪华车企沃尔沃。新旧交织下,豪华车市场正在被重构。
北京商报综合财经网、北京时间、新晚报、21世纪经济报道、网友评论
来源:北京商报微信号
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