中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）从大白兔、凤凰自行车等老品牌与太平鸟频繁跨界合作，到百雀羚与敦煌博物馆联名推出国风眼影，再到旺仔牛奶推出全新的56个民族系列包装引发盲盒式购买热潮……“国潮”这场融合古典精神与现代创新的文化新风，正以前所未有的速度席卷全球，成为时代的新宠。

随着中国科技实力的提高，许多中国汽车品牌也加大科研投入力度、着重技术创新，在智能座舱、智能驾驶等方面均实现国际领域的科技引领。

在11月1日中国青年报社举行的2024青年国潮品牌共创大会上，极越汽车公关负责人徐继业在圆桌对话环节分享了自己对“国潮不仅是文化潮，也是科技潮”的看法。徐继业认为，在当今汽车市场，科技已成为核心竞争力，中国汽车产业正凭借先进的科技力量迅速崛起，不断圈粉国内外青年消费者。

极越首款新能源汽车上市之初，基于AI能力设计，无门把手、无换挡拨杆、无激光雷达的设计理念，被认为设计过于超前。但随着国内外青年对前沿科技的认可程度越来越高，车企对科技创新的方向基本达成一致，此前极越汽车的“前沿设计”俨然成为了一种时尚。

记者了解到，从2023年10月27日极越01上市以来，极越CEO夏一平进行了一系列产品挑战。其中包括零下18摄氏度冰封电动门解锁测试、火烧实验、毁车级碰撞挑战、极限翻滚测试、高阶智驾过水桥、18小时续航挑战等一系列测试直播，为用户展示最真实的产品品质。

今年9月，极越07正式上市，新车首搭百度最前沿的ASD阿波罗高阶智驾，在全球范围内首次实现L4级自动驾驶大模型技术赋能家用车，拥有中国唯一、全球唯二的纯视觉高阶智驾，走出了和蔚来、小鹏、理想、华为不同的全新技术路线。

凭借出色的科技表现和过硬的产品品质，极越汽车正在被越来越多的消费者尤其是年轻人所认可。官方数据显示，10月极越汽车交付量达3107辆，环比再涨19%。

在不少人看来，极越汽车的成功，是中国汽车产业用科技圈粉国内外青年的一个缩影——近年来，中国汽车企业不断加大科技研发投入，在新能源技术、智能驾驶、智能座舱等领域取得了显著的成果。

从2021年下半年开始，新能源市场呈现爆发式增长，到2024年上半年，新能源新车发布数量首次超越了燃油车，也带动新能源渗透率突破50%。与此同时，在短短的三年时间里，新能源新车智能化标配率翻了一番，其中智能座舱标配率从47%提升至88%，智能驾驶标配率从31%提升至65%。

徐继业透露，极越07车上的首个原生AI大模型座舱，兼具端侧和云端大模型双向优势。此外，SIMO 2.0还实现了行业领先的唇动识别功能，可以将嘈杂环境下的语音识别准确率提升到90%。

“从传统燃油车时代到电动汽车时代，再到智能汽车时代，汽车行业已走过了一百多年的历史。如今，一定要有中国汽车品牌站出来。”徐继业表示，“‘风起于青蘋之末’，极越愿作为汽车智能化的先行者，让年轻用户更安心、更自豪地使用电动智能汽车。”