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排放“老大难”如何走出电动化第一步?宁德时代天行系列电池给出新解

2024-11-28 18:56    来源:中国青年报客户端    王京辉

11月25日,宁德时代发布天行重型商用车系列电池。宁德时代国内商用车事业部CTO高焕介绍其产品特点。宁德时代供图

中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者王京辉)作为节能减排、实现“碳达峰,碳中和”目标的“老大难”,重型商用车如何加快应用新能源技术,能否完成电动化转型,成为产业链上下游共同关注的焦点。11月25日,宁德时代天行重型商用车系列电池发布,宣布该产品在续航里程、补能速度、安全标准等多方面均实现突破。

宁德时代国内商用车事业部CTO高焕介绍说,宁德时代天行重型商用车电池的超充版、长寿命版、长续航版以及高强度版(工程机械专用),将凭借“新五高”技术重塑行业标准,让纯电重型商用车打破应用场景边界,走向全场景应用。

据介绍,宁德时代天行重型商用车-超充版电池具有峰值4C超充能力,15分钟可充电至70%,兼具120万公里超长寿命、最高600度大电量、续航里程可达500公里等特点。在矿区运输以及渣土搅拌等场景中,该产品可大幅缩短电动重卡充电时间,显著提高收益。

针对重载、中长途等高能耗运输场景,宁德时代天行重型商用车-长寿命版电池拥有15年300万公里的超长寿命,能够承受频繁充放电带来的电池衰减压力。同时,长寿命版兼具最高500公里的续航能力,能满足不同运输任务需求。值得一提的是,该款电池同时支持换电模式,做到“可充可换可升级、可租可售可回购”,为终端用户进一步降低用车成本。

为了突破电动重卡的长途应用限制,宁德时代天行重型商用车-长续航版电池首次实现了1000度电全底盘布置,超长续航800公里,可胜任快递、快运等跨省运输任务,拓宽重卡的服务半径。

高焕表示,作为动力电池领域的创新引领者,从2017年起,宁德时代就面向重卡电动化的技术空白区迎难而上,推动重卡行业电动化实现“从0到1”的跨越。他告诉记者,从今年7月起,宁德时代已接连在物流领域与公共交通领域推出天行L-超充版、长续航版和天行B-客车版,实现商用车全产品覆盖。

统计数据显示,从2020年至2023年,宁德时代连续4年稳居国内重卡电池装机量首位,宇通、DeepWay等头部商用车企业均使用宁德时代电池。同时,在工程机械领域,宁德时代凭借30%的市场份额,成为全球工程机械电池市场的领导者。

“随着重型商用车电动化的进程不断提速,动力电池续航短、补能慢、寿命衰减快等行业痛点,成为亟待解决的关键挑战。”汽车行业分析师白德提醒说,一旦能克服上述痛点,新能源商用车在控制运营成本等方面的巨大空间,应当引起重视。

以每年行驶20万公里的重卡为例,据测算,与使用传统燃油车相比,用户使用宁德时代天行重型商用车-长寿命版时,每8年即可节省油费近100万元。

白德分析说,一方面,我国正加快构建内外联通、高效便捷的物流网络,同时新能源乘用车日益普及,带来了大量充电设施和成功经验;另一方面,宁德时代等动力电池厂商的技术创新能力持续提升,当商用车尤其是重型卡车电动化转型的技术难点被逐一攻克,中国新能源商用车产业链有望乘势而上。

【责任编辑:张真齐】
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