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调整领导层备战2025 北京现代向“新合资时代”迈出重要一步

2024-11-28 09:07    来源:中国青年报·出行周刊    记者 王志远

11月26日,在北京现代全新途胜L上市发布会上,近期履新北京现代常任副总经理一职的李双双表示,“展望2025年,北京现代的方向已经明确,那就是全面转变战略思维,矢志成为‘新智电时代、新合资时代’的领航者。”

“在2024年取得转型阶段性成果的基础上,我们将依托全面升级的产品力、品牌力及体系力,推动油电并进、市场并拓和全球与本土深度融合的全面发展。通过深化管理改革、强化技术创新、优化市场布局,北京现代致力于成为更开放、创新、协同、可持续的品牌,为未来发展持续赋能。”11月26日,在北京现代全新途胜L上市发布会上,近期履新北京现代常任副总经理一职的李双双表示,“展望2025年,北京现代的方向已经明确,那就是全面转变战略思维,矢志成为‘新智电时代、新合资时代’的领航者。”

北京现代官网公布的信息显示,北京现代原常任副总经理吴周涛已升任董事长,李双双已正式接任常任副总经理。记者了解到,李双双先后曾任职于北京现代、北汽股份、北汽国际,2022年6月任北京现代副总经理、生产本部本部长。此次升任北京现代常任副总经理,李双双将领导中方管理团队,管理北京现代的生产经营工作。

在这场发布会的演讲中,李双双展示了他直面挑战的务实作风。他直言:“变革之下,北京现代要正视市场发展的必然趋势、正视自身存在的问题,持正守志才是长久发展的真理之路。”

在他看来,2024年北京现代已在几组数据中看到转机。

第一组数字是“1亿+4款”。一方面,北京现代在华累计销量已超过1200万辆。而在全球市场上,现代汽车在今年达成了累计销售1亿辆新车的成就;另一方面,北京现代紧跟市场趋势,年度内推出了第十一代索纳塔、第五代胜达、2024款库斯途、全新途胜L4款新车型。

“累计销售新车1亿辆不仅是现代汽车全球战略的胜利,也是北京现代成立20年来,对中国乃至全球汽车市场作出巨大贡献的明证。”独立汽车分析师白德表示,2024款库斯途、全新途胜L等新车在设计、品质感、智能化等方面取得了重大突破。以此次上市的全新途胜L为例,作为一款中期改款车型,全新途胜L的变化却令不少人感到惊讶。

从12.3英寸的全景曲面悬浮屏到HUD抬头显示,从悬浮式中控扶手到BOSE音响,再到27项ADAS智能驾驶辅助和ccNC智能网联架构、整车OTA远程升级……全新途胜L在车内配置上可谓“武装到了牙齿”,力求将产品科技感、品质感拉满。

“体现北京现代2024成果的另一组数字,是‘400%和5万辆+’。”李双双表示,北京现代出口业务实现了同比400%的增长,累计出口量已突破5万辆。

他介绍说,目前北京现代的业务版图覆盖了非洲、中东、中亚、东南亚等多个地区,并朝着现代汽车全球出口基地的目标稳步迈进。得益于“在中国,为全球”的战略定位,北京现代产品有望成功打入更广阔的国际市场,开辟新的增长点。

统计数据显示,截至10月底,仅有比亚迪、吉利汽车、零跑汽车和小米汽车4家车企完成了全年销量目标的80%以上。这意味着,无论合资品牌还是自主品牌,年底都将面临销量目标的严峻挑战。面对2024年收官战和备战2025年的考验,合资品牌接下来该如何破局?李双双向记者阐述了北京现代的解题思路。

“北京现代将聚焦两大策略,一是智电转型的加速推进与布局深化,二是发力海外市场。”他表示,在智能化、电动化转型的赛道上,北京现代将加快纯电产品的投放速度,并强化本土合作,以精准对接市场需求。2025年,北京现代首款纯电车型即将问世,并在2026年推出3款新车,涵盖纯电和增程等多种动力形式,满足用户对汽车多元化、个性化、智能化的需求。

面向海外市场,北京现代将依托现代汽车全球累计销量突破1亿辆的坚实基础和丰富的海外市场资源,致力于持续深化与国际合作伙伴的合作关系,继续拓宽出口渠道,增加出口车型种类和数量。

据透露,在2024年出口突破5万辆的基础上,北京现代计划明年出口量提升至8万至10万辆。为此,北京现代将不断提升产品质量和服务水平,旨在进一步增强国际市场竞争力,从而稳步扩大北京现代在全球市场的份额和品牌影响力。

“过去数十年,合资品牌在中国汽车产业发展过程中起到的关键作用,不应该被否定或质疑。但面对格局变化迅速、需求多样化的行业现状,以及自主品牌的强势崛起,合资品牌积极应对转型、彻底走出舒适区、深入本土化。”白德分析称,合资品牌必须一边聚集优势资源,一边加快转型步伐。“随着汽车行业充分竞争、格局调整的进一步深入,北京现代如果能坚持‘在中国,为全球’战略,不断推陈出新,就有望成为新合资时代的样本。”

中青报·中青网记者 王志远 来源:中国青年报

【责任编辑:王京辉】
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