辞旧迎新，时光列车“G2025”呼啸而来。

回望2024年，中国铁路路网规模质量稳步提升，全国铁路营业里程超16万公里，客运量同比增长10.8%，奔赴“诗和远方”愈发通畅。

新年首个工作日召开的年度工作会上，交通强国建设之铁路主力军，计划2025年发送旅客超42亿人次、建设国铁集团科技创新中心……以自立自强求突破，务实推进服务高质量共建“一带一路”，“流动中国”画卷壮丽。

2025年国家铁路计划完成旅客发送量42.8亿人次，同比增长4.9%；完成货物发送量40.3亿吨，同比增长1.1%。全国铁路将高质量推进国家重点工程，全面完成国家铁路投资任务，力争完成基建投资5900亿元，投产新线2600公里。发挥铁路建设投资拉动作用，统筹推进国家102项重大工程中的铁路项目建设，出疆入藏、沿江沿海沿边等重要通道项目加快实施，高质量完成“十四五”规划目标任务。

预计到2030年，全国铁路运营里程达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右，全国1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈全面形成。

新的一年，国铁集团将加强铁路科技创新战略谋划，编制《铁路科技创新发展（2035）》，强化对铁路科技创新的导向牵引；依托铁科院集团公司，建设国铁集团科技创新中心，打造国家铁路战略科技力量。

强化关键核心技术攻关和应用型技术创新，按照技术先进、自主可控、成熟经济、精准实用的原则，加快推进自主化国产化替代、应用型技术攻关和成果转化，推动CR450动车组试验考核，推进基础设施优化提升技术成果示范应用，为CR450动车组商业运营创造条件；布局开展基础理论研究，着力打造铁路原创技术策源地。

2025年，国铁集团将进一步推动国际物流高质量发展，制定《推进中欧班列高质量发展措施》，健全沿线国家铁路常态化运输协调机制，扩大全程时刻表班列开行范围，推进跨里海中欧班列南通道建设，实施口岸及后方通道扩能改造，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。

当前，共建“一带一路”已经进入高质量发展新阶段。推进境外铁路项目建设运营，与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦铁路部门通力合作，高标准高质量推动中吉乌铁路全线开工建设，努力把中吉乌铁路打造成为共建“一带一路”合作新的示范项目；加强与印尼方对接，推动雅万高铁持续安全稳定运营；管好用好中老铁路，开好国际旅客列车，推动中老泰铁路项目加快建设，不断释放国际黄金大通道潜力；保持匈塞铁路塞尔维亚贝诺段平稳运营，积极做好诺苏段开通工作，努力按期完成匈牙利段建设。

满载新愿再启程，在时光列车里，“流动中国”风景更美。据新华社