近日，华为集团常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东公布了多项“自主智能”核心科技。鸿蒙智行供图

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）在鸿蒙智行尊界技术发布会上，华为集团常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东公布了多项“自主智能”核心科技。

其中包括首发的途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统、星河通信，同步升级鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0。这些都引领智能汽车从被动智能到自主智能的全新跃迁。

余承东介绍，尊界S800搭载行业首个自主智能数字底盘平台——华为途灵龙行平台，独创全域融合架构。依托融合感知预测网络实时感知路况信息、车辆信息、驾驶员意图信息等信，应用时空推理悬架网络、全维协同控制模型与华为数字底盘引擎的中央集中全维协同控制，通过一体化决策达到毫秒级响应。

尊界S800按照L3智能驾驶架构设计，配备了4颗激光雷达、1套分布式毫米波雷达、11颗视觉摄像头、12颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达，进一步提升车辆全向防碰撞能力。同时采用全域冗余安全设计，确保车辆在极端情况下的安全性。利用侧向、后向的3颗高精度固态激光雷达，可实现更精准的负向、悬空障碍物识别，低速行驶状态下主动规避沟渠、台阶、充电桩、消防栓、路肩等磕碰风险。

“作为行业首个自主智能安全防护系统，天使座主动安全防护独创全维全链路防护技术，可实时监测多个方向的碰撞风险，在无法避免即将发生的碰撞时，车辆可自主调整座椅姿态、收紧安全带、升窗、解锁中控锁并调整车身姿态，减轻碰撞伤害。”余承东补充说，在碰撞后车辆可自主切换冗余电源，拨打救援电话，上报救援信息，帮助快速脱困及救援，同时端到端保护车主信息，无需担心隐私泄露。

值得注意的是，尊界S800搭载行业首个自主智能车载通信系统华为星河通信。地面通信采用双网双待，信号更强、覆盖更广，支持快速回网、弱网加速，让体验更流畅。在没有WLAN和移动数据网络时，可在卫星网络下继续使用电话、短信等基础功能。创新分布式车载卫星通信，还可将车机的卫星通话能力共享给手机。

“尊界S800通过一系列‘自主智能’创新科技，探索中国超豪华智能汽车更广阔的边界，持续推动中国智能汽车产业升级。”余承东总结说，“希望我们的新技术能助力汽车完成从被动智能到自主智能的全新跃迁。”