根据月度初步数据综合预估：2月全国新能源乘用车厂商批发销量84万辆，同比增长82%，环比下降5%；今年1-2月累计批发173万辆，同比增长49%。

由于2025年春节在1月29日，2025年2月是春节后的开局月，随着2025年报废更新与置换更新政策的逐步启动，加之车企主动稳定价格预期，总体车市价格战相对往年温和一些，尤其是燃油车市场的价格促销相对平稳。近期国内外宏观环境的变化好于预期，消费者消费心态相对良好，因此今年2月车市强于2024年春节后的低迷走势。由于2024年2月销量低，因此部分厂商春节后发力，实现2025年2月的春节后开门红。

节前受春节长途出行及气温影响，消费者对新能源的续航补能更为敏感，新能源渗透率出现显著的季节性回落。由于消费者对价格预期仍较强烈，近期部分主力厂商插混车型的促销幅度增加较大，同时结合“两新”补贴政策开展较强的促销宣传。在今年中国智能AI领域出现DeepSeek对全球科技竞争格局产生了重大影响。DeepSeek的成功撼动了依赖算力堆砌的传统AI发展模式，其低成本高性能的特点，使得大规模应用成为可能，增强了智能座舱和智驾等概念的消费引导，增量效果较好。随着节后复工，消费者的偏好发生明显转变，新能源渗透率逐周快速提升，成为节后乘用车市场恢复的主要驱动力。

根据乘联数据，全国乘用车市场2025年1月，新能源批发万辆以上的厂商销量，占总体新能源乘用车当月销量的91.8%。根据2月初步汇总数据，这些1月新能源销量万辆以上厂商企业的2月销量为77万辆，按照上月结构占比测算，2月的全国新能源乘用车批发销量为84万辆。

综上，根据月度初步数据综合预估：2月全国新能源乘用车厂商批发销量84万辆，同比增长82%，环比下降5%；今年1-2月累计批发173万辆，同比增长49%。

2月乘用车主力厂商新能源批发销量

来源：乘联分会