中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）当电动化浪潮席卷全球，东风本田一直在思考，到底一款什么样的电车，才能满足新时代用户的期待？3月6日，东风本田S7正式上市，新车共推出开拓者版（单电机）和领航者版（双电机）两个版本。

“在新的时代，本田将坚持以人为本的开发理念实现品牌的脱胎换骨。”东风本田S7产品推荐官龚熙表示，“这款以本田70余年技术底蕴为根基，舍得花时间打磨的东风本田S7，正是回应新时代用户期待的产品。”

龚熙告诉记者，面对纯电车的电池安全痛点，东风本田S7采用宁德时代定制开发的89.8kWh三元锂电池配合720度防护体系，以及一体式压铸工艺打造的铝制电池壳体，让用户不再担心电池是否安全。

在空间方面，不论在燃油车时代还是新能源时代，“MM理念”一直贯穿着本田的造车之路。东风本田S7车型在4750毫米车长的基础上，以61.7%的轴长比营造出更宽敞的空间感。

在智能座舱方面，东风本田S7则采用了基于“豆包+阿里云通义”双模型开发的Honda CONNECT 4.0系统。该系统能以超95%的语音识别率理解多语音指令。

而L2+级智能辅助驾驶系统Honda SENSING 360+，具备高速领航辅助功能，能够实现自动跟车、自动超车、弯道/匝道自动减速等功能。

当一台被“解剖”的东风本田S7在发布会现场亮相时，这款经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试、经受了118次碰撞试验锤炼的车，让现场观众见证了东风本田的硬核安全宣言。  

“从对产品品质的反复锤炼到对电池安全的‘偏执追求’，东风本田舍得花时间打磨，舍得下成本考验，舍得用苛刻定义安全。”龚熙直言，“在这份不懈追求下，东风本田S7将用实力满足用户对智电出行的美好期待。”