轻舟智航发布行业首个基于单征程6M的端到端城市NOA
2025-04-24 19:56 来源:中国青年报客户端 张真齐
中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)4月23日,在第二十一届上海国际汽车工业展览会上,轻舟智航在车展首日发布基于单征程6M的端到端城市NOA(领航辅助驾驶功能)解决方案。
作为国产芯片平台上研发效率高、量产性能好、交付上车规模领先的高阶辅助驾驶方案商,轻舟智航凭借于在征程平台上的大规模量产实践,以及对征程系列平台的长期深耕和深度理解,结合完善的数据闭环开发工具链体系,以最高的开发效率,成为业界首个在单征程6M上实现端到端城市NOA的高阶辅助驾驶方案商。
轻舟智航联合创始人、CEO于骞表示:“极致开发效率的背后,是我们对于用户价值的思考和兑现。我们相信技术创新的本质不是为了炫技,而是要成为提升用户体验的基石、守护用户安全的后盾,以及引导用户形成对技术应用边界正确认知的‘引航灯塔’。这不仅是我们作为科技公司所应承担的社会责任,更是我们以终为始、矢志不渝坚守的使命。”
据介绍,搭载该方案的车辆能够安全、灵活、细腻地完成隧道通行、锥桶提前绕行、占道车辆绕行、上下高架桥、无保护左转等复杂任务。当遭遇车辆加塞或通行于极窄拥堵路段时,可在保障安全避让的同时,做到灵活快速地通行;在通过不规则路口时,能够快速做出正确的车道选择;当有其他车辆逼近时,能够以精细的纵向和横向车辆控制,在保持安全距离的前提下,游刃有余地与各类道路参与者完成博弈,从容应对各种复杂路况。
该方案还通过轻舟智航软硬协同联合优化能力,实现了对单征程6M算力资源的极致利用和对激光雷达的物尽其用,达成更高性价比。轻舟结合端到端One-Model的独特设计和对征程系列芯片的深入理解,显著地减少了BPU上部署的模型数量,降低了模型上下文切换的开销,提升了系统稳定性。
“在辅助驾驶技术向上前行的漫漫征途中,轻舟智航致力于做‘安全智驾护航者’,坚持以创新驱动安全、以安全定义辅助驾驶。”于骞总结说,在“无论中配、高配,安全都是顶配”的理念驱动下,与地平线、立讯精密、禾赛等行业翘楚在技术、资源与生态层面深度协同,共同践行高阶辅助驾驶普及最优解,让辅助驾驶技术赢得消费者的更多信任与信心,推动行业健康稳健可持续发展。
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