中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中国中铁、中铁投资集团联合体成员单位施工总承包，中铁北京工程局承建的石家庄轨道交通6号线（以下简称“6号线”）一期工程仓盛东路站主体结构顺利封顶，这也是6号线首座主体封顶的车站。

据了解，6号线仓盛东路站位于昆仑南大街与仓盛东路交叉口，为地下二层岛式车站，总长198.8米，标准段宽19.7米，底板埋深18.06米，设4个出入口及两组风亭，采用明挖法施工。车站主体结构复杂、施工难度大，地下管线复杂、周边建筑物密集、地质条件复杂。

“自开工以来，项目部始终秉持‘开局就是决战、起步就是冲刺’信念，紧盯节点倒排工期、挂图作战，比计划提前64天顺利实现封顶。”项目负责人李军锋介绍，面对场地砂层厚、地下管线复杂等挑战，项目部强化过程管理，建立“每日碰头会+每周例会”对接机制，科学制定施工方案，灵活调整施组安排，持续加大资源配置，对重要部位和关键工序进行重点管控，持续发挥示范引领作用。同时，项目部严格落实安全生产责任制，加强现场安全管理，确保人员与工程安全，实现了安全“零事故”、质量“零缺陷”的双优目标。

李军锋表示，6号线一期工程是中国中铁继石家庄地铁1、2号线之后的又一品牌工程，起自二十里铺站，终至东佐路站，线路全长约12.75公里。建成后将加强石家庄市中心城区与高新区、东南三环片区之间的联系，充分发挥轨道交通在优化城市产业空间布局的积极作用，引导中心城区由单一中心向多中心拓展。