7月2日消息，根据欧洲多国交通部门最新披露的数据，特斯拉在2025年6月及上半年于欧洲市场面临着转型阵痛与竞争压力：法国6月新车注册量同比下降10%，葡萄牙单月增长7.3%，但上半年累计下滑25.3%，意大利上半年则以36.16%的跌幅领跌主流市场。

具体来看，法国汽车行业机构数据显示，2025年6月全国新车注册量同比下降6.7%至169,504辆，其中特斯拉以10%的跌幅跑输大盘。尽管法国上半年乘用车总注册量同比增长2.82%，但特斯拉未能分享增长红利。分析指出，法国消费者对电动汽车的补贴退坡、充电基础设施布局不均，以及本土品牌雷诺、标致加速电动化转型，均对特斯拉构成挤压。

葡萄牙市场呈现“短期回暖、长期低迷”特征。6月特斯拉新车注册量同比增长7.3%，但上半年累计销量仍暴跌25.3%。这一矛盾数据背后，是特斯拉在葡萄牙市场基数较小、波动性较大的现实。相比之下，葡萄牙整体汽车市场上半年表现平稳，但特斯拉未能通过Model 3/Y的降价策略有效刺激需求，反而因供应链波动导致交付延迟，进一步削弱了市场信心。

意大利成为特斯拉在南欧的“重灾区”。根据意大利交通部数据，特斯拉上半年新车注册量同比下滑36.16%，远超全国汽车市场0.63%的累计跌幅。值得关注的是，意大利电动汽车市场正以惊人速度扩张：4月纯电动车注册量同比激增110.38%，市场份额从2.32%跃升至4.76%。然而，特斯拉未能充分受益，反而被菲亚特500e、Smart Fortwo等本土化车型抢占份额。行业专家认为，特斯拉在意大利的定价策略缺乏灵活性，且未能针对地中海地区消费者偏好调整产品配置，导致竞争力下滑。

特斯拉在欧洲市场的困境并非个例。数据显示，2025年1月至5月，特斯拉在欧盟新车注册量同比暴跌45%，市场占有率萎缩至1.3%。尽管公司计划于6月启动生产3万美元的Model 2车型，但分析师警告，该车型基于Model 3/Y架构的“混合平台”可能因减配而重蹈苹果iPhone SE覆辙。此外，特斯拉FSD自动驾驶技术因事故率高于人类驾驶员，面临中美欧监管审查趋严，商业化落地遥遥无期。（青山）

来源：环球网