东风汽车第十届科技创新周启幕

本报讯（中青报·中青网记者 张真齐）9月14日，东风汽车第十届科技创新周暨首届用户生活节在武汉体育中心开幕。与往年不同，今年的科技创新周不再只是工程师和行业专家的聚会。同步举办的首届用户生活节，把用户请到了舞台中央。

从“技术展示”到“用户共创”，这个变化本身就值得关注。东风汽车董事长、党委书记杨青在致辞中表示，东风汽车累计收获超过6400万用户的信赖和认可，面向“十五五”，东风汽车将聚焦用户需求培育，以超预期的产品和服务，为广大用户创造更加美好的汽车生活。

这份表述背后，是中国汽车产业竞争逻辑的深层切换。当新能源渗透率突破60%、自主品牌市占率站上70%，单纯依靠参数堆砌已难以构建长期壁垒。车企的竞争正在从“谁能造出更好的车”，转向“谁能构建更完整的出行生态”。

东风汽车此次发布的三大计划，恰好回应了这三个维度的命题。

“天净零碳”计划指向的是能源生态。其核心框架可以概括为“1331”：一个愿景是让用户出行更从容、社会环境更绿色、产业生态更和谐；三重价值分别面向用户、产业和社会——为用户，补能像加油一样便捷，爱车变成增值资产；为产业，联合生态伙伴聚合1000万套以上补能设施；为社会，年协同减碳超100万吨，相当于每年新植5000万棵绿树。三大支柱是智电新汽车、出行新服务、能源新生态，一个智慧大脑则负责精准聚合和智能调度。

其中最值得关注的，是东风汽车对“车能融合”的落地路径。联合南方电网首发交流V2G技术，让汽车转变为可参与电力交易、获取收益的移动能源资产。这意味着新能源车不再只是“用能”的终端，也可以成为“产能”的节点。按照规划，今年V2G车型与固液混合电池将量产上市，2027年智电新汽车亮相，2030年建成国家级车网互动柔性调节资源池。

具身智能汽车全域守护计划回应的是安全命题。在智能化浪潮下，汽车安全的内涵正在从物理防护扩展到数据隐私、AI算法、数字财产等全新维度。东风汽车以“安心、安家、安行、安归”为价值主张，锚定零伤亡、零起火、零危害、零事故、零泄漏、零损失的“六零”愿景，构建“1+6+4”全域安全技术体系。

记者注意到，东风汽车还联合央企、行业机构、科研院所与高校发布了《具身智能时代的汽车全域安全白皮书》，重新界定智能时代汽车全域安全的内涵边界，输出可参考、可落地的技术准则，为行业安全技术演进提供重要参考。

而“天际扬帆”计划锚定的是全球化路径。其“125”全球事业布局中，“1”是中国大本营，“2”是欧洲美洲两大战略高地，“5”是东南亚、中北亚、中东、中北非、澳新5个支点。目标到2030年实现海外150万辆销量，累计投入500亿元，投放50款以上车型，建设10座海外规模化生产基地。更重要的是，东风汽车明确提出从“适应性出口”转向“全球同步原生智造”，面向欧洲与美洲两大法规最严苛市场，以最高标准原生定义产品架构与供应链体系。

三大计划之外，“东风有信”用户服务品牌的发布，则是这套战略在用户端的落地。品牌以“信是承诺、信是信赖、信是约定、信是价值”四层内核，落地“111”服务标准，打通用户之声直连集团通道。同步推出的用户回厂礼和焕新礼，将服务承诺转化为可感知的权益。

从技术到生态，从产品到用户，东风汽车通过第十届科技创新周传递的信号是清晰的。在“东方风起2030”计划的落地元年，这家拥有57年造车积淀的央企，正在完成一次从“技术驱动”到“用户驱动”、从“产品竞争”到“生态竞争”的系统性升维。

当汽车从交通工具进化为移动能源节点、智能安全终端和全球出行服务载体，车企的边界也在被重新定义。东风汽车举办第十届科技创新周，本质上是在回答一个行业共同面对的问题：下一个十年的竞争，拼的不再是谁的技术更炫，而是谁能把技术转化为用户可感知、可依赖的出行价值。

中青报·中青网记者 张真齐来源：中国青年报