在油价接连上涨的今天，如何探索出一条低碳、节能的可持续发展新路径，已成为汽车产业未来可持续发展的核心课题。随着自主车企集体加大在混合动力领域的技术投入，混动车市场已进入快速增长阶段。

6月18日，采用哈弗最新混合动力技术的哈弗神兽混动DHT在杭州正式上市。新车共推出3款车型，指导价格为15.38万-16.58万元。

正如哈弗品牌CMO张梦元所说，哈弗品牌践行技术创新的品牌愿景，以拥有完全自主知识产权的柠檬混动DHT架构，打破合资品牌的技术垄断，在全球用户面前秀出中国品牌的硬实力、秀出参与全球市场竞争的自信。“以行业领先的柠檬混动DHT架构为赋能，哈弗神兽混动DHT则用更先进的混动技术、全速域&全场景的卓越实力以及无压力用车的经济性，回应了新生代用户对未来出行的更多期待。”

作为“新科技旗舰SUV”阵营的新成员，哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机。它采用了米勒循环、VGT智能增压等领先技术，压缩比达到11.8。配合哈弗自主研发的双电机HEV架构，可以通过控制系统的智能切换实现不同驾驶场景，让车辆在不同动力模式间的切换更加平顺、高效，实现动力表现与油耗的平衡。正因如此，哈弗神兽混动DHT拥有179kW的总功率，综合扭矩530N•m，百公里加速仅为7.7秒，综合效率超过50%。

此外，哈弗神兽混动DHT延续了燃油版车型的全数字智能座舱，用丰富的智能科技配置满足新生代用户对梦想座驾的多种需求。12.3+14.6英寸的双联曲面屏让智能交互更加简单便捷，25英寸HUD抬头显示尽揽行车信息，全域FOTA可在线升级维护。以高算力车载智能平台为依托，融合视觉和感知算法的ADAS智能驾驶辅助系统可实现ACC自适应巡航、智能过弯、LKA车道保持等智慧驾驶辅助功能，真正做到了以科技思维解决用户的出行痛点。

值得注意的是，通过对用户多元用车场景的钻研，哈弗神兽混动DHT在双电机混联拓扑架构的支持下，实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换，从而达成用户用车场景的全覆盖，在全速域、全场景下始终保证动力系统的最大效能。根据国标工况实测数据，哈弗神兽混动DHT的WLTC标准油耗仅为5.5L，相比于同排量的传统燃油SUV能够实现近50%的油耗降低，一箱油可以实现超1000公里的续航，真真做到精打细算地为用户使用每一滴燃油。

据业内人士分析，得益于高阶混动技术，哈弗神兽混动DHT将以混动市场搅局者的姿态，开启产品的高阶混动平权主张，从而助推哈弗品牌混动战略的稳步推进，打造哈弗中国“混动专家”的品牌新名片。（中青报·中青网记者 王京辉）