近年来，新能源汽车持续高质量发展。尤其是今年油价的多次上涨，让很多人选购车辆时更青睐新能源产品。

中金公司发布的研究报告称，2022全球新能源车进入复苏通道。在政策加持、新车型产品力驱动、以及供给弹性释放背景下，预计2022年全球新能源车销量约943.1万辆，同比增长41.8%。

近日，广汽本田e:NP1极湃1正式上市，新车定位紧凑型纯电SUV，共推出4款不同配置的车型，综合补贴后的官方指导价为17.5万-21.8万元。

在不少业内人士看来，作为广汽本田全新品牌e:NP的首款车型，极湃1的上市意味着广汽本田电气化转型之路正式开启。

记者了解到，新车基于全新纯电架构e:N Architecture F打造，采用了本田家族最新的“e:N Design”设计语言，整体与本田品牌现款车型不尽相同，呈现出更加简洁干练的造型。

值得注意的是，新车的充电口被设计在中网位置，快充和慢充接口都布置于车头的正中，并且提供对外放电功能。

与此同时，e:NP1极湃1的内饰同样使用了全新的设计，搭载了“10.25英寸彩色全液晶仪表+15.2英寸高清中控屏”的配置，并使用了e:N OS全栈智控生态系统，打造出更加智能化的数字座舱。

“新车的全液晶仪表信息丰富，中控大屏内置了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本的智导互联系统，提供AI语音助理、车家互联、QQ音乐、云听、OTA升级等多项功能，功能区分更加清晰明了。”广汽本田相关负责人介绍说。

据他介绍，e:NP1极湃1提供了两种不同功率版本可选，分别为134kW（182Ps）和150kW（204Ps）两种前置电机供选择，峰值扭矩为310N·m。电池搭载本田与宁德时代共同开发的容量为68.8kWh的三元锂电池，CLTC工况下最大续航里程分别为420km与510km。

随着“新四化”的到来，一场从产品到技术再到服务的革新正在悄然上演。事实上，推出重磅新能源产品，只是广汽本田加码电动化赛道的缩影。

“面向新时代的新能源用户，广汽本田e:NP品牌以‘智慧伙伴’作为服务理念，旨在以无界的‘智慧’服务，成为与顾客共同成长的可靠伙伴。”广汽本田相关负责人透露，广汽本田构建了e:NP品牌专属的“智慧伙伴服务流程”，涵盖用户线上线下各服务场景，并打破传统销售顾问与客服顾问的角色限制，为消费者提供从购车、到用车全程一对一专属服务窗口——e伙伴。

据透露，以e:NP极湃1的上市为起点，广汽本田的电动化、智能化转型将进一步加速。目前，广汽本田首个为电动车全新打造的专属工厂正在推进，将于2024年竣工投产。按照规划，新工厂将通过大规模引入行业最先进技术，成为业内领先的绿色低碳电动车工厂。（中青报·中青网记者 张真齐）