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拉低混动车型购买门槛,皓极能否成为“突破手”

2022-06-22 19:53    来源:中国青年报客户端    许亚杰

油价上涨直接催升了燃油车用车成本,同时推动混合动力汽车市场升温。根据中国汽车工业协会的统计数据,今年1-4月,插电式混合动力乘用车累计销量31.5万辆,同比增长170.3%,增速已超过纯电动车。

在此背景下,自主品牌车企集体发力混动技术,集中力量进行技术创新,通过降低混动车型购买门槛,抢占更多市场份额。

近日开启预售的东风风神皓极也盯上了这块市场蛋糕。据了解,新车共推出以马赫双擎·敢梦版(双擎混动)领衔的6个版本车型,预售价格12.69 万-13.99万元。

其中,马赫双擎·敢梦版搭载了东风马赫双擎MHD混动系统,综合功率180kW,综合扭矩540N·m,百公里油耗低至4.8L。“这意味着它的动力超越大部分2.0T同级车,而油耗却能省一半。”东风风神相关负责人告诉记者,相较于市场动辄16万元起售的混动车型,该车拉开了3万元的门槛距离,致力于成为“高端性能普及者”。

据了解,皓极预售开启短短4小时内,订单便突破7018份,其中混动车型马赫双擎·敢梦版的占比超过了50%。

“这表明,面对目前油价的一路走高,用户做出了更聪明的选择。皓极更强的动力、更低的油耗,可谓恰逢其时。”有业内专家表示,动力技术向来是汽车产品的制胜法宝,各大厂商在技术研发板块一向都是不惜重金投入。

皓极搭载的马赫双擎混动技术涵盖了246项专利。据介绍,马赫双擎MHD混动系统由1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成,以包括驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱以及能量回收6大能量管理模式,覆盖全速域,并在动力加速性、油耗和静音性等方面达到了平衡。

此外,作为东风科技跃迁的战略车型,皓极搭载了新一代WindLink OS智能座舱,能实现整车FOTA迭代升级,保证常用常新。同时,OMS座舱行为监测+手势控制也没有缺席,它配备了同级唯一的AR投影感应尾门,用户只需在地面投影上轻轻一踩,即可实现尾门的开合。更重要的是,准L3级智能辅助驾驶和FAPA遥控自动泊车的加入,让皓极在智能化方面达到了同级领先水平。

天风证券研报指出,由于完全实现纯电动化的周期较长,而政策法规对燃油车排放及能耗的多重限制日益严苛,在一定时期内,混动车型将逐步成为市场主力。其中,自主品牌有望提高在混动市场的占比,重塑市场格局。

东风风神相关负责人表示,作为一款13万级混动SUV,皓极会让更多人享受到“赢在起步、爽在超车、赚在省钱、享在舒适”的混动新体验。

(中青报·中青网记者 许亚杰)


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