“充电还是换电”这一话题自两种技术方案都可实现起，便一直争论不休。目前来看，似乎充电已经在新能源车市场中胜出，但有一家企业一直没有放弃对换电模式的探索。

6月21日，睿蓝汽车公布了全新的品牌标识，并正式宣布入局新能源换电赛道。发布会上，首款A级Coupe SUV——睿蓝 7正式公布，睿蓝7的概念实车也将于6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年实现量产。 

睿蓝汽车董事长、CEO娄源发认为，换电是时代选择，是未来所向。他表示：“睿，代表着聪明的智能科技；蓝，是清洁的可持续能源。睿蓝汽车将依靠技术优势，加速布局，成为新时代的‘换电轻出行普及者’。”

发布会上，睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯提到：“标准的建立，是一切的前提。我们的技术团队深度参与国家和行业换电标准的制定，迄今已发布换电相关标准30余项，在‘换电架构、换电站、换电车辆’等领域已斩获千余项技术专利，且即将实现首个签约城市地标突破，这对换电模式的普及意义非凡。”

随后，他对“车-站-云”三位一体的新一代GBRC水晶架构进行了系统介绍。据了解，新一代GBRC水晶架构，即涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构，是睿蓝汽车对于“场景驱动”智能化思路的实践。

睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军表示，睿蓝汽车以人为核心，以车为纽带，搭载睿蓝汽车超级APP以及睿蓝换电开放平台，打通线上线下服务渠道，构建可循环的一体化换电生态圈。

“睿蓝汽车不只是一个换电汽车的制造商，我们还将多向发力，打通上下游产业链，构建可循环的一体化换电生态圈，为整个汽车产业绿色升级贡献力量。”蔡建军补充说。

据了解，睿蓝汽车将持续秉承“让用户享用换电科技，探索生活无限可能”的核心价值，以超级App、用户专属品牌IP、睿+服务三大利器为核心，为新能源换电领域的发展注入不竭动力，协同更多业内品牌，共创换电轻出行时代。

值得一提的是，睿蓝汽车计划2022年年底搭建200余座换电站，全面打通线上+线下相融合的渠道模式，并在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型。

（中青报·中青网见习记者 王志远）