根据汽车工业协会的数据，今年5月份，我国汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比分别增长59.7%和57.6%，产业链保供初见成效，目前，作为我国重要汽车生产基地的长三角，多数整车生产企业已经全面进入复工复产状态。

6月18日，随着又一批新车的下线，上汽集团位于临港的整车生产基地，正式进入双班制生产，生产效率已经恢复到今年初的水平。

上汽集团临港整车厂总监 陈培峰：我们能做到满负荷的双班制的生产。目前我们是单班，45个JPH（每小时产量），一天生产450台车，一天两班的话将近生产900多台车。

记者了解到，上汽集团在上海、浙江、江苏等地设立了6家中转中心，确保零配件顺利运输及进厂前的消杀。目前，临港生产基地的包括物流、仓储、供应链保障等部门在内的4000多名员工，已全部投入到一线生产。包括上汽乘用车、上汽大众、上汽通用在内的三大整车厂单日产量达到1.3万辆，基本恢复到去年同期的正常水平。

上汽集团质量和经济运行部总经理陆一说：“很多供应商的产能已经都恢复到了85%以上了，这非常有利于我们的整车生产。”

在汽车产业链逐步恢复和市场需求复苏的双重作用下，上海以及长三角地区的整车制造企业，都加快了生产节奏。特斯拉上海超级工厂也采用了“双班制”，进行封闭式生产，并在6月上旬将产能利用率恢复至100%。吉利集团在宁波等地的工厂也已经全面复工，正在积极加快生产节奏，保证市场交付。

吉利集团极氪智能科技副总裁赵春林表示：“随着措施实施以及情况逐渐好转，产能应该会在接下来的几个月内得到明显改善。”