据国家市场监督管理总局消息，上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年6月25日起，召回2021年9月14日至2022年6月1日期间生产的部分2021-2022年款奥迪A7L汽车，共计1765辆。

据悉，本次召回范围内的部分车辆因生产过程操作不到位，造成发动机输油硬管与燃油箱软管存在偶发插接不可靠现象，可能导致车辆底部的燃油管松脱，极端情况下会造成燃油渗漏、车辆无法启动和行驶中发动机熄火等，存在安全隐患。

上汽奥迪为上汽大众旗下豪华车品牌，目前在销车型为2022年1月上市的奥迪A7L和5月上市的奥迪Q5 e-tron。

奥迪A7L在2021年9月开启预售，预售车型为3.0T排量的55TFSI版本，售价为59.97万-77.77万元。2022年1月，该车正式上市并交付消费者。

2.0T排量的奥迪A7L 45TFSI版本则在2022年1月开启预售，售价45.97万-51.97万元，于2022年3月正式交付。

作为上汽奥迪的首款产品，奥迪A7L的重要性毋庸置疑。也正因为如此，上汽奥迪在营销上下了大功夫，特别邀请知名青年艺人肖战作为代言人，并在互联网营销上采取多种创新手段，收获了巨大的流量。

据乘用车市场信息联席会公布的销量数据显示，2022年1-5月，奥迪A7L的累计销量达到1472辆。这个成绩有些不尽如人意。

一位业内人士分析，由于6月销售数据还未出炉，上汽奥迪此次召回的1765辆奥迪A7L，恐怕就是其全部售出的量。这也意味着，奥迪A7L在尚未打开局面的情况下，先因产品品质问题遭到了打击，这对其产品口碑会有一定的影响。

按照上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝的说法，上汽奥迪最重要的任务是提升奥迪品牌在中国的形象，他还曾多次强调“上汽奥迪不会走量”。

贾鸣镝在接受媒体采访时表示：“上汽奥迪希望带来创新产品和创新服务，因此，占有率和销量目标真的不那么重要。如果我们只追求销量，导致品牌形象受损，那么（产品）又得折价，这是得不偿失的。”

上述业内人士认为，上汽奥迪对奥迪A7L的定位比进口版奥迪A7要高，但就目前形势来看，上汽奥迪是否能够消化此次召回带来的负面效应，并保证其产品的高售价，是一个值得深思的问题。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示：“目前来看，上汽奥迪的生产线虽然自动化率较高，但涉及到人工部分，组装车辆、生产操作的技术仍需积累。此次发现问题及时处置值得肯定。”

他还表示，在新车上市后的半年时间里，上汽奥迪的销量较少，不容易发现太多问题。但如果在未来3年里，上汽奥迪的销量不能有所突破，恐怕就很难给股东方一个交代了。

“现在它是一个好苗子，但是它很小，需要一点时间让它长长看”，贾鸣镝说。（中青报•中青网见习记者 王志远）