北汽集团副总经理、北京现代董事长巩月琼

近日，北京现代进行了新一轮人事调整：北汽集团副总经理巩月琼出任北京现代董事长，吴周涛出任北京现代董事、常务副总经理，戚晓晖出任北京现代销售本部副本部长。

巩月琼从2004年起在北汽福田任职，从财务计划部副经理做起，历任多个职务，经过17年的历练，于2021年出任福田汽车董事长。2022年1月，巩月琼正式升任北汽集团副总经理。

就在1个月前，巩月琼授命出任北京现代董事长。这也意味着，这位出生于1976年的北汽集团“少帅”，肩负着重要任务，要从集团层面对北京现代进行强有力的改革。

北京现代董事、常务副总经理吴周涛

同样出生于1976年的吴周涛，于2002年加入北京现代，从销售部职员做起，2013年升任北京现代副总经理、销售本部副本部长。值得注意的是，在吴周涛任销售本部副本部长期间，北京现代创下了连续4年销量过百万的亮眼成绩。

2018年，吴周涛调任北汽股份，担任副总裁兼销售公司总经理，主导北汽自主品牌的销售和营销工作。日前，吴周涛正式“回归”北京现代，并升任北京现代董事、常务副总经理。

另外，核心的销售岗位，即中方销售一把手也有了正式任命。

据记者了解，北京现代销售本部副本部长一职，在空缺了8个月之后，正式由戚晓晖接任。戚晓晖也是自北京现代成立以来，首位掌管销售和营销的女性高管。

北京现代销售本部副本部长戚晓晖

北京现代近期的高层大换血，事实上早有征兆。2020年7月，姜德义担任北汽集团党委书记、董事长后，对外行事低调，但一直在积极推动内部改革。从此次北京现代的人事调整中，可以看出姜德义在有意提拔年轻干部，推动北汽集团旗下各个业务板块实现品牌年轻化、人才年轻化。

在经历了2016年全年累计销售114万辆的高光时刻后，北京现代在2017年-2021年间，销量连续5年下滑。据公开数据显示，北京现代2021年销量为38.5万辆，同比下滑23%，仅完成了56万辆销量目标的68%。

在北京现代销量连年下滑、新能源车布局未跟上中国市场发展的背景下，今年3月，北汽投和现代汽车两家股东共同向北京现代增资，双方各增资约4.71亿美元（约30亿元人民币），合计约9.42亿美元（约60亿元人民币）。这也意味着，北汽集团和现代集团达成了共识，要共同努力，付出真金白银，扭转目前的不利局面。

从此次北京现代的人事调整来看，巩月琼和吴周涛都是“75后”老北汽人，而戚晓晖则是更年轻的女性高管。在国有汽车企业中，这样的安排并不多见。从中不难看出，姜德义试图通过对年轻人才的重用，对北京现代进行大刀阔斧的改革。

对于北京现代此次人事调整，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向记者表示：“通过放权使领导班子年轻化，能够激发北汽集团各个板块的积极性和活力，充分发挥子公司带头人的创新意识。如果北京现代能够借此焕发生机，相信北汽集团其他板块也都会活跃起来。这也是国企改革的重要一步。”（中青报•中青网见习记者 王志远）