进入7月，天气逐渐炎热，疫情也有反复，一种全新“通勤共享车”的上班方式开始在沪上流行。固定司机，多日接送，熟人同行，“通勤共享车”的这些特点赢得了不少用户口碑，让这个不一样的上班出行方式，成为后疫情时期沪上白领圈的一个新时尚。张经理是沪上知名广告公司的业务经理，平日工作繁忙。他的妻子怀孕不久，复工初期担心乘坐公共交通接触人多，上班高峰打网约车又得排队，且司机不固定，有潜在风险。忙碌的他也难以抽身亲自接送。偶然间，他了解到公司签约的企业出行合作商享道租车，刚刚推出了“通勤共享车”产品，正好可以解决他犯愁的难题。基于对享道租车在出行领域的品质和专业的认可，一口气定了两个月的“通勤共享车”，护送妻子上下班出行。

除了司机为专属固定人员，支持多日预订、保障100%履约外，“通勤共享车”吸引他的另一个亮点就是可支持多点停靠。只要路程在50公里内，可以和朋友、同事一起拼车，同行乘客都为熟人，不仅人均价格更低，而且安全出行添了一份保障。

乘坐了一个月，张太太顺路拼了位同事一起上下班，两人对“通勤共享车”很满意：“一直都是同一位师傅来接送，减少疫情风险，而且师傅车技平稳，服务礼仪很好，坐他的车很安心。”

无独有偶，上海某管理公司近期也下单了“通勤共享车”，为多位顺路的高管上下班通勤“拼了两台车”。因今年疫情耽搁了相关业务发展，公司整体倡导降本增效，而“通勤共享车”降低了人均成本，且配备的都是商务车型，随车均为享道租车的自营司机，他们是专为企业服务的专职司机，驾龄都在5年及以上，熟悉商务礼仪。自6月份使用“通勤共享车”以来，该公司对司机服务、车辆等给予了高度的评价，“车辆服务标准不变，用车人也都很满意；总体上价格优惠了很多，帮助公司实现了有效节流。”

作为上汽享道出行在企业级出行服务领域布局的重要业务品牌，享道租车深耕商务出行30年，在今年6月上海复工后，第一时间洞察疫情后的企业出行安全、成本方面的需求，精准应对痛点问题，及时推出“通勤共享车”这个新产品。

比较普通拼车产品，“通勤共享车”不仅保证100%履约，若客户连续多日预订“通勤共享车”，还能配备固定的自营司机。除此以外，拼车人员也均为客户的固定熟人，免去了和陌生人同路的尴尬。 同时，“通勤共享车”使用车辆均为中高端商务车型，如大众帕萨特、别克GL8，车况干净整洁。自营司机身穿商务着装、熟悉商务礼仪、主动服务意识强。而且，支付方式可以公司月结或个人预付，灵活满足多种情况需求。截至6月底，已有120多家上海企业客户下单“通勤共享车”，切实帮助客户企业实现降本增效。

享道租车所有“通勤共享车”的车辆都进行了全车深度消杀和安全维保检测，并严格监督每一名司机完成“1+1”（核酸+抗原）核验流程。每一台运营车辆内部都印有专属的“场所码”，乘客进行扫码乘车，健康出行也多了一重保障。