中青报·中青网见习记者 王志远

数字化、电动化正成为汽车市场的发展趋势，作为知名豪华汽车品牌，梅赛德斯-奔驰也在加速转型布局。近日，梅赛德斯-奔驰携旗下全品牌26款车型亮相成都车展，为中国客户带来“个性化、电动化、数字化”全面升级的可持续豪华出行体验。

刚刚上市的全新EQE，迎来车展首秀。6款新车宣布上市，包括梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车、梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC、梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版，还有三款梅赛德斯-AMG 55周年纪念版新车。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示：“随着EVA纯电平台首款国产纯电车型全新EQE和奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车的相继问世，我们正积极推进梅赛德斯-奔驰加速‘全面电动’在中国的布局发展。目前，北京奔驰已投产6款新能源车型，全速迈入可持续发展的全新里程。”

作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型，全新EQE以可靠高效的三电系统、内外兼修的豪华质感、贴心智能的科技配置、精益求精的产品品质和绿色环保的可持续表现，力求打造中大型豪华电动车的标杆。

全新EQE配备高达96.1千瓦时的动力电池，可实现CLTC工况最高752公里的续航里程。先期上市的三款后驱单电机车型，拥有高达215千瓦、556牛·米的动力系统，搭配奔驰独立研发的电池管理系统，带来畅快平顺的动力体验。

此外，全新EQE还搭载丰富的智能化配置和人性化科技，配备12.8英寸中控屏和12.3英寸仪表屏，以及最新一代MBUX智能人机交互系统，其“零层级界面”融合高德定制导航，提供数字时代的便捷体验。

除了纯电产品，奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车也颇具看点。该车进一步优化了现有长轴距C级车的产品矩阵，25.4千瓦时的电池容量带来WLTC工况105公里的纯电续航里程，支持直流与交流两种充电方式，且仅需21分钟即可在直流充电模式下，将电量从10%充至80%。

该车2.0T发动机与永磁同步电机的集成化动力单元，提供6.9秒破百的充沛动力和百公里1.27升的超低综合油耗，配合满足不同使用场景和驾驶需求的5种驾驶模式，让驾驭更高效、更智能、更富乐趣。

“今年成都车展，我们以全新EQE领衔的多款新能源车型及高端豪华产品，彰显梅赛德斯-奔驰提速‘全面电动’的坚定决心。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示，“未来，我们将进一步聚焦豪华，以更加多元且更可持续的产品矩阵，加速通往‘全面电动’的未来，为打造最令客户向往的可持续豪华汽车及服务品牌而努力。”