中青报·中青网见习记者 王志远

近日，中国汽车推动力主题高峰论坛在北京举办，众多行业专家围绕“聚焦品牌新势能，推动产业新格局”的主题，就中国汽车品牌向上、燃油车与电动车发展等问题展开了深入探讨。

数据显示，截至2021年年底，全国新能源汽车保有量为784万辆，仅为全国汽车总量的2.6%。尽管汽车市场在加速迭代进化，但燃油车依旧是中国汽车不应忽略的重要赛道。在电动汽车产业飞速发展的今天，燃油车市场亟需一场变革。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示：“中国汽车产业有如今的发展地位，得益于我们在世界汽车产业变革的十字路口实现了弯道超车。但放眼国际市场，中国品牌汽车在聚焦新势能、定位新格局时，不仅要靠创新实现弯道超车，更要靠实力在直道比拼上实现反超。”

作为中国汽车品牌出海代表，上汽MG深谙汽车市场变革的突破口，将落脚点集中于高端燃油车市场的竞争。它不仅要在电动车“弯道”上不断探索，还要突破行业高度，在燃油车领域同世界豪强掰手腕。

“当前，全球汽车产业格局正在重塑，这也为中国自主品牌设置了一个全新考场。在这场考试中，上汽MG的答卷是品牌高端序列——MG黑标。”上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官张亮在论坛上表示，推出MG黑标，是MG品牌年轻化战略进阶的必要手段，也是实现产品极致升级的积极作法，亦是不断推高技术上限的有力实践。

作为MG黑标首款旗舰车型，MG7搭载上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，6.5秒破百，油耗低至6.2升/百公里，在追求性能的同时也兼顾了油耗。Dinamica内饰材质、33英寸一体式显示屏、BOSE音响系统等配置则营造了豪华、优雅的氛围。

张亮表示，“自我迭代、创新引领”的品牌年轻化精神内核刻在上汽MG的基因里。对于MG而言，“年轻”从来不以“年龄”作为唯一划分标准，也不等于是做年轻人的生意，而是与时俱进，不断创新，持续刷新品牌内涵。

“MG品牌作为汽车产业链上的一环，意识到未来轻奢市场存在着巨大空间。”张亮说，MG作为年轻化品牌的代表，推出黑标以及首款黑标车型MG7，就是为结合时尚潮流，对燃油车实现进一步升级的举措。

“对于MG 品牌来说，我们既有以MG7为代表的燃油车的技术硬实力，也有在电动汽车新赛道上的创新软实力，再加上MG品牌银标，以及围绕黑标打造的品牌服务和销售渠道，这些将组合形成MG品牌的核心竞争力。”张亮说。