中青报·中青网记者 许亚杰

在新能源汽车产销量连创历史新高的背景下，插电式混合动力汽车与纯电动汽车均呈现增长态势。随着油价上涨以及国内各项支持混合动力汽车政策逐步落地，自主车企集体加大了在混合动力领域的技术投入。

近日，领克09 EM-P远航版正式上市。该车提供AM和PM两个版本，AM版领享权益价33.98万元，PM版领享权益价34.98万元。

“领克09 EM-P远航版可油可电可增程，不向油耗妥协、不向性能妥协、不向驾感妥协。”吉利集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰介绍说，新车产品力可以被形容为“一车胜三车，鱼与熊掌兼得，还送燕窝”。

据了解，领克09 EM-P远航版采用了领克最新的LYNK E-Motive智能电混技术，搭载Drive-E 2.0TD T5发动机，以及P1+P2+P4三电机，可提供519Ps超跑级马力、844N·m超高扭矩输出。

为了覆盖更多实际用车场景，新车提供了3种核心模式，包括纯电舒适、智能电混、纯电增程。在纯电舒适模式下，领克09 EM-P远航版在CLTC工况下，纯电续航里程可达190km。在智能电混模式下，新车的CLTC工况综合续航里程最高可达1430km。

在智能驾驶方面，领克09 EM-P远航版搭载了领克全栈自研的智能驾驶辅助系统Lynk Co-Pilot Navi，可实现全部硬件预埋。同时，新车首次搭载的NOA高阶智驾领航辅助系统，可提供智能高速公路辅助、拨杆智能变道、大车主动偏让、自主上下匝道、智能压速变道等功能。

值得一提的是，考虑到各地消费者的使用条件不同，领克NOA的功能将会根据各城市路况信息，完成采集及测试验证后逐步开通。

在智能座舱方面，领克09 EM-P远航版搭载全新一代智能座舱系统LYNK OS N。这套系统采用行业顶级的高通骁龙8155芯片，加上12G运行内存和128G存储空间，提升了操作流畅性。据了解，LYNK OS N智能座舱系统将从2023年3月起，通过OTA提供给领克09用户。

按照《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的规划，未来10-15年内，新能源汽车将逐渐成为主流产品，到2035年，传统能源动力乘用车将全部转化为混动动力。有分析认为，面对如此可观的市场前景，将有越来越多的车企选择押宝混动赛道。

“领克09 EM-P远航版是领克品牌全面进入新能源时代的里程碑，在智能电混、智能驾驶辅助以及智能座舱等技术领域进行了诸多创新。”在林杰看来，作为领克品牌六周年的鼎力之作，领克09 EM-P远航版将开启新能源中大型SUV的新篇章。