10月26日上午，民航局举行新闻发布会。会上透露，中国民航将自2022年10月30日至2023年3月25日执行2022/23年冬春航季航班计划，目前民航航班换季工作已准备就绪。据悉，新航季共有127家国内外航空公司计划每周安排104573班客货运航班（1个起降计1班，下同），其中国际客运航班同比大幅增长105.9%。多个票务平台的数据显示，大部分国际航线的机票价格已经回落至正常的价格区间。

国际客运航班同比增105.9%

发布会介绍，在国内（不含港澳台地区）航线航班方面，54家国内航空公司每周安排95173班客货运航班计划，同比2021/22年冬春航季增长2.31％。其中，客运航班每周92970班，同比增长2.41％；货运航班每周2203班，同比下降1.48%。37家航空公司在新开辟的445条国内航线上，每周共安排6065班航班运营，主要涉及包头、揭阳、阿克苏、德宏、鄂尔多斯、桂林、连云港、丽江等机场与大连、杭州、昆明、深圳、重庆、贵阳、青岛、哈尔滨等机场间的航线。

在港澳台地区航线航班方面，32家航空公司每周安排2412班客货运航班计划，同比2021/22年冬春航季下降2.31%。各航空公司在内地34个航点与香港间每周安排1224班航班；在内地26个航点与澳门间每周安排512班航班；在大陆33个航点与台湾桃园等4个航点间每周安排676班航班。

在国际航线航班方面，目前，国内外航空公司每周安排客运航班840班，也就是420个往返航班，同比2021/22年冬春航季增长105.9%；每周安排货运航班（含客改货）6148班，同比2021/22年冬春航季增长6.7%。

民航资源网专家李晓津表示，10月30日航班换季是计划，后面能否100%执行还要考虑疫情、市场、安全等因素。

大部分国际航线机票价格回落

航班数据公司飞友科技发布的最新一期飞友民航周报（10月17日至23日）指出，从运行数据上看，今年5月份开始，国际地区航班量开始了持续的上升趋势，6月至10月的日均国际地区航班量持续保持环比增长，这也是疫情以来首次出现能够持续达到半年的增长势头。具体而言，2022年5月至10月国内航司的日均国际地区航班量保持增长，6月至9月的环比增长分别是16%、17%、24%、24%。同比2021年下降幅度也不断减少，10月日均航班量同比已从5月的79%缩小至22%。

在即将到来的新航季，多个国内航司都宣布将进一步加大恢复国际航班的力度。更令旅客欣喜的是，进入10月以来，随着国际航线的恢复，大部分国际航线的机票价格已经回落至正常的价格区间。

根据航班管家APP数据显示，10月以来，该平台内国际及港澳台机票搜索量环比9月上涨超过50%，国际出票均价环比9月下降超过30%。

其中最热门的国际/港澳台航线TOP10为：上海-东京、中国香港-上海、旧金山-上海、上海-中国台北、伦敦-上海、中国香港-厦门、中国香港-杭州、多伦多-上海、悉尼-上海、悉尼-广州。

同程旅行日前发布的数据也显示，马德里至北京，马尼拉至武汉和厦门以及由曼谷、金边、新加坡、胡志明市等城市入境的多条航线的机票价格都出现下降。