中青报·中青网记者 许亚杰

在新能源汽车持续热销的大背景下，电动化转型已成为全球汽车产业转型升级的主要方向，同时也是各车企竞相加码的重点赛道，还与能源变革、节能减排有着密切的关系。

从Cruise Origin自动驾驶共享汽车和BrightDrop纯电物流车，到纯电悍马超级皮卡和雪佛兰索罗德纯电皮卡，再到刚于10月份全球首发的凯迪拉克CELESTIQ纯电超豪华旗舰轿车和GMC Sierra电动皮卡……近日，在上海举办的“2022通用汽车科技展望日”上，通用汽车中国披露了Ultium奥特能全球电动平台发布一年多来的最新进展。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示，不断壮大的奥特能电动车阵容充分展现了平台赋能的广度与深度。同时，为早日实现“零事故、零排放、零拥堵”的全球愿景，通用宣布将于2025年年底前，在中国市场推出超过15款基于奥特能平台的电动车型，并于明年推出全新软件平台，全面加速推进电动化与智能网联化。据透露，在2020年至2025年间，通用向电动车和自动驾驶领域的投资将超过350亿美元。

“伴随突破性技术的持续涌现，我们正经历汽车行业前所未有的变革浪潮。通用汽车立志引领这一变革，并最终为我们当下和未来的消费者创造一个更美好、更安全、更可持续的世界。”玛丽·博拉介绍称，自去年通用在中国正式推出突破性的奥特能平台以来，凯迪拉克、雪佛兰、别克、GMC等各大品牌旗下的电动车型快速问世，满足了消费者多元化的购车用车需求，并快速形成规模效应。

据介绍，通用汽车向中国市场引入的奥特能平台车型将覆盖多个品牌和细分市场。其中，首款国产奥特能电动车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌已率先于今年9月交付；在第五届中国国际进口博览会上展出的凯迪拉克CELESTIQ，将通过通用汽车最新成立的道朗格生活方式平台引入中国；别克首款奥特能车型也计划于年内首发亮相。此外，在此次活动上全球首发的雪佛兰FNR-XE纯电概念车，则代表了雪佛兰品牌迈向纯电动未来的重要一步。

事实上，随着汽车的智能化发展，“软件定义汽车”已成为当前汽车产业的共识，这也对汽车的电子电气架构提出了新的要求。而汽车智能架构的升级，无疑离不开软硬件的共同支撑。

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历介绍说，明年，通用汽车全新的“软件定义汽车”平台即将在北美和中国同步推出。它可通过频繁的OTA远程升级带来常用常新且交互流畅的功能服务，确保用户能够获得最创新的体验和新技术的应用。

在自动驾驶方面，通用汽车推出了包含指令变道和自动变道功能的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，预计到2025年年底前，这一系统将全面应用于凯迪拉克旗下所有车型。此外，配备Super Cruise的别克车型很快将于今年年内亮相，雪佛兰车型也将紧随其后，为用户提供更多的便利。

“通用汽车不断加速向中国市场推出基于奥特能平台打造的电动车型，助力迈向纯电动未来。通过全球协作和本地融合，我们全力为中国消费者带来电气化时代的技术红利和前所未有的驾驶体验。”柏历总结说。