中青报·中青网见习记者 王志远

在“双碳”战略的驱动下，今年我国新能源汽车销量涨势迅猛。乘用车市场信息联席会数据显示，今年1-10月，新能源乘用车国内零售443.2万辆，同比增长107.5%。面对消费者购车的多样化特点，各大车企看准市场需求，在新能源棋盘上纷纷落子。

从第一辆威驰下线，到引入混合动力车普锐斯，再到纯电动车bZ系列……十余年来，从燃油车到新能源车，一汽丰田持续升级动力及制造技术，开拓的脚步从未停歇。

近日，一汽丰田第1000万辆汽车在新落成投产的新能源工厂正式下线，这意味着一汽丰田正式进入“千万阵营”。

据了解，在新工厂下线的汽车是丰田向中国导入的首款纯电动汽车bZ4X。该车型具备安心安全电控技术，大容量电池组拥有强韧的框架式结构，独有的外置冷却液结构确保发生碰撞时电池组的安全性，有效避免电池自燃等安全隐患；高效的电池温控系统通过空调、电池、电机集成热管理，确保动力单元在最适宜的环境下工作。

此番新落成的新能源工厂是一汽丰田第5个整车生产厂，坐落于天津市滨海新区中新生态城，是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂。该工厂搭载了丰田最新的BEV平台，年产能为20万辆。新能源工厂的落成，将为一汽丰田整体实现年产百万辆注入新的力量。

据介绍，新能源工厂占地面积197万平方米，在延续传统造车工序冲压、焊装、涂装、成型、总装、检查的基础上，新导入了电池车间。工厂拥有高自动化率、高智能化、高效率、高柔性化的生产线，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。

新工厂最突出的特点是大范围引入数字化智能机器人，在人工作业基础上，借助高科技力量为用户严格把关。小到智能自适应机器人对关键部品的精准抓取、边生产边检查的精细质量管理，大到先进的激光螺旋点焊、IX静电雾化喷涂等具有先端科技的智能设备及技术的使用，一汽丰田升级了造车方式，使用户车辆有了被“量身定制”的概念。

一汽丰田相关负责人表示，一汽丰田将携手合作伙伴落实国家新能源政策，积极践行“双碳”战略，在传承精益造车理念的基础上提升技术活力，探索并推进更成熟可靠的新能源技术，实现产品力的全方位创新，为我国实现“双碳”目标贡献一份力量。