丹麦丹斯克银行近日发表的一份研究报告显示，面对复杂的外部环境，德国车企在华投资依然保持较快增长势头，今年更有多个大规模投资项目接连落地。德国车企对华投资的动力来自哪里？

一是中国庞大的市场规模。德系车一直深受中国消费者欢迎，在中国的市场占有率达到25%左右。说中国市场事关很多德国车企的未来成败，一点也不夸张。统计显示，大众汽车近一半的销量在中国，奥迪和奔驰约40%的销量也在中国。未来，中国拥有中等财产的群体还会稳步增长，将成为德国车企最值得依赖的增长“引擎”。

二是中国在全球汽车产业变革中越发突出的地位。全球汽车产业正加速朝电动化、智能化方向转变，要在未来的汽车产业格局中占据一席之地，赢得中国市场至关重要。仅就电动车市场来看，中国消费者接受度高、产业政策稳定、上下游产业链日趋完善。对于德国车企来说，利用好中国市场的优势，开发新技术、新产品，并将相关经验和车型推向全球，是最有效的转型路径。德国车企近年来在华投资的很大一部分，也确实是投向电动车领域，包括发布新车型，改造、扩展生产线，以及与中国企业深化合作关系等。

三是日益激烈的市场竞争带来的紧迫感。2019年，特斯拉上海超级工厂建成投产，有力缓解了产能困局，让特斯拉逐渐确立了在全球电动车产业中的领军地位。这也让整个汽车行业清楚地看到，中国市场及产业链对于全球汽车产业格局的影响有多大。除了特斯拉的“狂飙突进”，中国本土车企市场竞争力也越来越强，无论是造车新势力，还是加速转型的传统车企，都让德国车企倍感压力。如果再不加大在华投入，那么德国恐怕会从市场领先者变成市场失意者。

四是中国扩大开放带来的投资信心。近年来，中国汽车领域开放举措不断：2018年取消专用车、新能源汽车的外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制；等等。这些举措，无疑让包括德国车企在内的外资车企，在投资中国时拥有更大的空间和更稳定的预期。（经济日报 袁勇）