12月10日上午，2022国际电动汽车智能底盘大会以线上线下相结合的方式举行。在大会开幕式上，清华大学教授、电动汽车联盟线控制动与底盘智能控制工作组主任张俊智发布了电动汽车智能底盘路线图。该路线图凝聚了线控制动与底盘智能控制工作组50多家单位、100余位专家的集体智慧和心血，历时一年半，经过充分的沟通交流、碰撞融合而形成。在今年3月份形成初稿，并面向全行业征求意见，在此基础上成立统稿组，不断修改完善，于10月份成稿，预计2023年正式出版。

电动汽车智能底盘路线图的体系由五部分组成：第一部分介绍了编制组对智能底盘背景现状、智能底盘定义与属性、智能底盘总体路线图的认识；第二部分包括乘用车智能底盘总体发展路线、乘用车智能底盘的组成、乘用车智能底盘的控制、乘用车智能底盘的冗余；第三部分介绍了商用车智能底盘总体发展路线、商用车智能底盘的组成、商用车智能底盘的控制、商用车智能底盘的冗余；第四部分包括线控制动系统的技术路线和线控转向系统的技术路线，其中线控制动系统包括线控液压制动系统、线控气压制动系统、线控电子机械式制动系统；第五部分介绍了智能底盘开发测试平台的技术路线和智能底盘标准规范的技术路线。

电动汽车智能底盘路线图提出了智能底盘的定义，认为智能底盘是为自动驾驶系统、座舱系统、动力系统提供承载平台，具备认知、预判和控制车轮与地面间相互作用、管理自身运行状态的能力，具体实现车辆智能行驶任务的系统。在此基础上对智能底盘的基本属性进行了梳理。路线图中提出，随着底盘技术的变化，整个底盘的基本属性也要进行重构，主要体现在安全、体验和低碳三个方面。安全包括传统主被动一体化安全、功能安全、预期功能安全和信息安全。体验包括车控协同提升驾乘体验以及自迭代的个性化驾乘体验、数据驱动专业驾乘体验。低碳方面包括低能耗行驶、部件能耗、域控计算平台的能耗以及传感部件能耗等。

电动汽车智能底盘路线图确定了智能底盘的发展目标，总体目标是2030年智能底盘达到产品一流、技术引领。具体的，到2025年，装载自主品牌线控制动、线控转向的智能底盘在有行业影响力的企业实现批量应用，智能底盘关键技术指标达到国际先进水平，关键部件产业链实现自主可控。到2030年，自主智能底盘和线控执行的整车和零部件企业初步形成品牌效应；智能底盘总体达到国际先进，关键技术指标达到国际领先水平；智能底盘形成完整的自主可控产业链；培育有国际竞争力的企业。

电动汽车智能底盘路线图将为智能底盘领域的技术创新和产业发展发挥引领作用。后续工作组将持续地对路线图进行跟踪、评估，适时进行修订，确保能够持续地指导智能底盘技术发展。（东方网）

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