中青报·中青网记者 许亚杰

随着汽车产业向节能与电动化发展的方向进一步明晰，混合动力汽车迎来了“小阳春”。有数据显示，过去7年，全球混合动力汽车产量增长近3倍；不少车企计划在未来大幅提高混合动力系统的研发投入。

近日上市的全新型格e:HEV就是这一领域的代表车型。作为广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，全新型格e:HEV被定义为“疾速智能利器”。在竞争激烈的混动汽车市场中，全新型格e:HEV要成为“性能先锋”，以独特的运动化优势实现差异化竞争。

“型格e:HEV是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，以型格为开端，广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。”广汽本田相关负责人表示，型格e:HEV要以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类，成为全新的性能混动标杆。

据介绍，广汽本田首次将中大级别车型2.0L双电机混动系统下放，同时承袭Honda Architecture新架构的工艺技术和性能潜力，让型格e:HEV成为市场上为数不多兼顾性能与环保的产品。

“车身刚性是一切性能的载体。”一位广汽本田工程师透露称，型格e:HEV基于Honda Architecture新架构高刚性平台打造，高强度车身的热成型钢使用比例高达10.6%，融合轻量化材料与车身强化骨骼，为性能奠定硬核载体。

动力方面，得益于第四代i-MMD混动系统的强劲电驱性能，全新型格e:HEV搭载的高功率电机最大功率可达135kW，最大扭矩达315N·m，动力性能可与3.0L V6发动机相媲美。

值得一提的是，第四代i-MMD混动系统拥有纯电模式、混合动力模式、发动机直驱三大驱动模式。得益于空气动力性能与高效燃油经济性能，新车的WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里。

智能科技方面，型格e:HEV标配了备受好评的Honda SENSING安全超感系统。它集合多项辅助驾驶配置，比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用，可最大限度减轻驾驶员行车负荷，带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能，让智能生活与电驱出行更般配。

有业内人士表示，在电动汽车充电设备配套设施尚未完善的情况下，混动车型既是实现汽车产业低碳化发展的有效解决方案，又是满足消费者用车便利性的优质选项之一。根据长江证券的分析，到2025年，国内混动车型年销量或将超过635万辆，市场空间巨大。

据了解，广汽本田混动联盟目前累计销量已突破45万辆。随着型格e:HEV的上市，广汽本田混动联盟也扩充至6款车型，涵盖轿车、SUV、MPV全品类。

广汽本田相关负责人表示，为了适应电动化、智能化、年轻化多种趋势交织的市场趋势，型格已成为同级市场上唯一的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。“今后，型格将以多元丰富的车型定位，持续发扬‘性能王’的运动精髓，实现品牌实力多维度跃升，以性能圈粉更多用户群体。”