2022卡塔尔世界杯已圆满落幕,阿根廷人在决赛中展现出临危不乱的果敢、心有灵犀的技术、百折不挠的韧性,无不诠释着拼搏、进取的“世界杯精神”。近三年来,商用车市场遭遇寒冬,东风商用车坚持以客户为中心,践行一切源于可靠的品牌承诺,始终探索市场及客户需求应需而变,用50余年的军工底色奠定品质基因,印证坚韧、可靠的“马灯精神”。2022年12月25日,东风商用车大马力家族将重装上市,以东风天龙KX王者版三款新品主动应对市场变局,迎接即将褪去的“至暗时刻”。

660马力牵引车,替代进口重卡的先行者

改革开放40年,经济成就举世瞩目,运输市场蓬勃发展,民族品牌与时俱进,重卡水平国际接轨,销量增长有目共睹。无论从行业长远考量,还是从应用效率分析,马力进阶是大势所趋,已逐渐被市场认知并重视。自9·21治超后,理性提高运输效率,实现盈利成为主流,大马力重卡备受青睐。东风天龙KX王者版660马力牵引车即将发布,将以其动力澎湃、王者全能,登顶国产重卡的顶流之作。

威武刚猛的飞龙形象,时刻彰显王者霸气。东风天龙KX王者版660马力牵引车是引领行业变革的划时代产品,瞄定干线物流、冷链运输、快递快运等三大主流行业,在2022中国商用车及配套产业博览会的首秀后便以匠心智造赢得广大用户信赖。东康Z15最大功率660马力,转速950转即可爆发峰值扭矩3200牛·米;发动机自重小于1.1吨,比同级别产品轻150-200公斤,较竞品节油5%-12%。其发动机制动功率高达612马力,制动强悍,保障下坡恒速、高效、可靠,产品直接对标北美高端车型。600+500升双油箱设计,轻松实现3500公里续航,满足长途干线运输的燃油需求;将引领自主品牌替代进口重卡的新征程。

530马力LNG牵引车,西北货运的顶流燃气重卡

当下运输市场,油价高、运价低已经逐渐成为一种常态化趋势。而西北地区气源丰富,加气站分布广泛,燃气重卡运营成本低,向来受到当地卡友的青睐。东风商用车此次重磅发布东风天龙KX王者版530马力LNG牵引车,更可靠、更经济、更安全、更舒适,将以充沛动力再次拓宽西北用户的盈利之道。

“15升大排量发动机开起来‘美得很’,那动力基本就是随叫随到,即便是满载情况下,爬坡、加速、超车都非常轻松,谁还敢说燃气车没劲!像我们跑快递运输的就需要这种车才能跑出时效来。”正如东风卡友罗师傅所言,更是诸多西北卡友对于大马力燃气重卡的期待。

此次发布的东风天龙KX王者版530马力LNG牵引车搭载东康Z15N燃气发动机,扭矩高达2500牛·米,超宽经济转速区间覆盖900-1500转,具有起步快、超车快、爬坡快,动力输出平稳有力等特性。同时应用诸多核心科技提高发动机工作效率、降低气耗,提高经济性。更历经高温干热、高海拔、高寒、湿热、山区道路等极端环境超300万公里可靠性试验,为西北卡友打造“顶流燃气重卡”。

560马力8×4载货车,绿通卡友的“移动之家”

曾几何时,绿通运输是被遗忘的角落:货主要高时效、要高完货率,而油价上涨、运费相对较低,卡友还有加盖篷布等复杂的照看……东风商用车行业首发大马力4轴载货车——东风天龙KX王者版560马力8×4载货车,运输绿通鱼鲜速度更快,助力卡友以时效赢得更多货源,将彻底打破绿通市场的旧格局,成为活鲜运输领跑者。

东风天龙KX王者版560马力8×4载货车应用王者版豪华驾驶舱,为绿通卡友提供“移动之家”,让载货车也可技高一筹,让绿通运输也能高人一等,长途运输如家相伴。标配东康Z14发动机,配合赢动自动挡变速箱,经济转速区间大,1000-1400转即可保障大马力行驶顺畅;搭载超速挡变速箱,低挡动力强、高挡跑得快、低速大扭矩,爬坡如履平地;匹配轻量化小速比东风德纳400后桥,轻量化设计更进一步,轻自重多承载,轻盈可靠,完美兼顾动力和经济性;优选50万公里康迈免维护轮端,选装液力缓速器,5项主动安全电子系统,助力卡友开得放心,赚钱更安心。

潘帕斯雄鹰展翼翱翔在卡塔尔世界杯赛场,正如中国自主商用车品牌的逆流而上;无微不至的人性化设计,彰显东风商用车对卡友无微不至的关爱;大马力技术更上一层楼,代表了民族品牌的拳拳之心;而以“幸福卡车”助力卡友事业成功,更是东风商用车的品牌关怀。值得一提的是,在东风大马力家族上市之后,主题“致敬丝路卡车人”的东风商用车幸福卡车关爱计划将在青海·格尔木继续延续,深入西北地区为行走在新疆、西藏运输路上的红细胞及家人们送去职业技能提升、健康关爱和教育关怀,为东风卡车人的幸福生活增添新动力。

昆仑之巅,东风大马力家族正式发布,幸福卡车走进西北。东风商用车秉承“一切源于可靠”品牌承诺,将延续高原守护神的美誉,吹响高效运营的号角,在竞争激烈的货运市场中破局向上。（中国网）

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