中青报·中青网见习记者 王志远

近年来，我国增程式电动车市场蓬勃兴起。这一技术路线由消费需求拉动，作为纯电动车普及前的重要补充，有着广阔的发展前景。

近日，“长安原力挑战1200公里奇境之旅”直播活动正式结束。在满油满电，全程不充电、不加油的挑战规则下，长安深蓝SL03增程版从贵州省黔西市化屋村出发，途经云南省大理市，最后到达本次挑战终点云南省香格里拉市，总行驶里程达到1238公里，超过了增程模式续航里程1200公里的官方数据。

长安新能源汽车科技有限公司动力开发部副总经理杜长虹表示，纯电动是长安汽车长期坚持的最终目标，但目前由于充电基础设施尚不完善、充电时间较长等原因，增程式电动无疑是最佳解决方案之一。

在他看来，增程式电动车既保留了纯电驾驶的优势，又规避了里程焦虑，是电动化进程中的可靠选择。增程技术将成为未来数年里的主流动力之一。

在新能源汽车技术路线百花齐放的当下，长安汽车认为，科技的意义不在于领先，而在于普及。新能源动力技术路线没有优劣，只有适合。谁能给消费者带来好的产品体验，谁就能得到市场认可。

长安汽车此前发布的“原力”技术品牌包含“原力智能增程”和“原力超集电驱”两部分。其中，“原力智能增程”是长安汽车实现量产的自主轿车增程系统。在CLTC工况下，该系统的纯电续航里程可达200公里，增程模式下综合续航里程达到1200公里。“原力超集电驱”则可以实现在零下30摄氏度的极端环境下，每分钟提升电池温度4摄氏度，使车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%。

作为首款搭载原力技术的产品，长安深蓝SL03增程版采用发动机与发电机直连结构，减少能量传递路径，质量、效率双提升。通过高压缩比深度阿特金森循环等创新技术加持，CLTC工况下可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，油耗仍低至百公里4.5L。

在智能驾驶方面，集成式自适应IACC功能可以实现全速自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、自动紧急制动等，有效缓解高速和城区工况下的驾驶疲劳。并且，在车辆高速巡航期间，系统能够主动识别限速标识，当车辆出现超速的情况时，及时提示驾驶员保持正确的车速，远离违章和超速风险。

值得一提的是，长安深蓝SL03增程版采用基于啸叫的变频主动控制、获取实时路况估算更合理智慧的能量管理策略、增程系统主动振动抑制等技术，带来NVH、动力性、经济性的完美平衡。该车完全实现了全域无感运行，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验。

长安汽车相关负责人告诉记者，长安原力技术不是单一技术，而是集合丰富汽车科技的技术标签。“这次挑战是长安深蓝SL03首次在公众面前展现1200公里超远续航实力，也是长安原力技术发布以来的首次场景化展示。长安汽车将坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型，持续推进新能源产业布局，向世界一流汽车品牌迈进。”