中青报·中青网记者 许亚杰

随着电动化、智能化技术日新月异的发展，汽车逐渐由单纯的交通工具，变为能与用户共同成长的“智慧生命体”。越来越多的设计师开始思考，汽车如何关注用户情感变化。

12月29日，在2022首届长安汽车设计日全新设计理念品鉴沙龙上，来自产、学、研各界的专家学者就“当代用户需求与设计潮流的变化趋势”、“如何让情感设计与用户感知更好融合”以及“如何构建车内的情感空间”等多个话题展开讨论，盘点了构建车内情感空间的关键要素。

在中国服装设计师协会副主席苏永刚看来，创新已成为产业可持续发展的核心推动力，设计领域同样如此。

“结合21世纪的社会特征及产业发展，一场浩浩荡荡的巨变已经到来。”他认为，无论未来会有怎样的生活方式，展现怎样的时尚概念，都需要足够迅猛的创新速度，才能适应快速变化的需求。

有分析认为，随着自动驾驶的到来，车从A到B的移动工具属性减弱，移动空间属性愈加突显。而与家庭住宅、公共建筑等大空间不同，车内的空间更加狭小，也更能带来沉浸式的情感体验。

日本G-Mark设计大奖评委、知名工业设计师时晓曦认为，汽车设计关键要摆脱“只是交通工具”的概念。“汽车可以作为情感空间实现一些外延，现在有几股势力都在做这件事，比如长安汽车，还有一些造车新势力。”他表示，未来“新汽车”要成为用户的情感空间，首先要实现各个领域的交互。

长安汽车造型设计院副总经理田纪宇强调说，当前满足用户的情感诉求非常重要，必须想办法让他们与爱车产生更多、更深层次的情感纽带。

“人的情感源于很多细节，车内的声音、味道、画面等都会形成记忆，或者唤起记忆。”田纪宇透露说，长安汽车在这一块已经起步，未来希望给用户带来更多充满情感的记忆管理。

长安汽车造型设计院总经理、长安欧洲设计中心董事长米梦冬坦言，要让汽车设计满足用户情感，就必须实现情绪变化的感观设计与汽车空间的完美融合，让用户尽情感知触手可及的一切。

在本次沙龙前一天，长安汽车全新设计理念“纵横万象”正式发布，基于这一理念打造的首款量产产品横之境——逸达和更加前瞻的全球首发概念车纵之力——VIIA也随之发布。米梦冬告诉记者，VIIA这款概念车就是长安汽车对感观设计的最新诠释。

有业内专家表示，自主汽车设计从模仿到跟随，再到超越，并非一蹴而就。随着越来越多中国汽车设计师用更加前瞻的设计思维，来响应多元的、快速变化的用户需求，中国设计将贡献出“汽车关注用户情感”的力量。