中青报·中青网见习记者 王志远

如今，中国已成为新能源车发展最快的汽车市场。从连续7年新能源车产销量位居全球第一，到市场渗透率突破30%，伴随着中国新能源车的一路高歌猛进，电驱化的变革浪潮不可阻挡。

2022年12月30日，第20届广州国际车展开幕。不久前正式达成1500万整车销量的东风日产，携旗下日产、启辰、英菲尼迪三大品牌全系车型参展，向外界宣告电驱化战略布局全面提速。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示：“面向未来，在先进科技和人文温度的融合视角中，东风日产电驱化转型的序幕正式开启。”

据记者了解，日产品牌将坚持纯电、e-POWER双线并举的电驱化路线，于2023年推出包括ARIYA艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏e-POWER在内的“电驱新品风暴”。

启辰品牌正式发布新能源转型战略，并推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型——Ve concept，以及应用启辰DD-i超混动技术的首款车型——启辰大V DD-i超混动。

在豪华车市场占据重要地位的英菲尼迪品牌，将通过更规模化的管理、更强大的营销平台、更深厚的研发支持，实现燃油与新能源全面布局。

未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三大品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。 

在山口武看来，日产纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅宣示了东风日产电驱化转型的战略决心。该车源自日产全球顶级原生纯电平台——云图专业纯电平台，实现纯平、纤薄的电池舱，短前后悬的创新车身设计，带来更极致的车辆底部空间利用率、以及超越同级车的开放舒适空间。

面向年轻消费群体的启辰品牌，将成为“绿色先锋”，从2023年开始，推出多款新能源系列产品，全面向新能源品牌转型。英菲尼迪将通过技术和产品的不断更新，提升其在豪华车市场的占有率，加强高端产品运营实力，持续服务东风日产高端客户群体。

有业内人士认为，东风日产率先启动新能源转型，通过加速推进电驱化产品布局和技术创新，推动旗下三大品牌快速革新，实现了重要的体系力变革，这也让其在未来的市场竞争中获得了先机。

东风日产相关负责人表示：“2023年是东风日产新能源向上的重要之年。站在1500万辆新起点，面向新的电驱化浪潮，东风日产将继续以人为本，以技术立身，以创新驱动，续写‘人·车·生活’在新时代的全新篇章。”