东风多利卡超能品鉴万里行，上半场跨越神州大地，挑战复杂地形，凭实力交出了完美答卷;下半场聚焦产品本身，通过系列严苛挑战，印证超能实力。本次全国上市暨品鉴万里行活动，跨越云贵川地区、挑战沿海货运之滨，深入探寻京津冀物流经济，以10城轰动上市和深入细分行业场景，实测产品性能相结合的方式，为全国卡友准备了超能体验。与其说这是产品上市加品鉴，不如说这是东风多利卡超能全车动力性能、出勤率、稳定性的综合大考。

众所周知，受疫情、利润及整体市场影响，轻卡销量持续走低。当用户购车持谨慎态度时，产品只有做到降本增效，让客户实现“小投资、大回报”，才能在低迷市场中获得亮眼成绩。

节油黑科技，严控卡友油费成本

超能凭借严苛的挑战赛，测出了百公里油耗是9.6升，这个数据在整个轻卡行业内都属于领先水平，能拿出如此傲人成绩，离不开东风多利卡超能“节油黑科技”。东风多利卡超能采用配套式导流罩，出厂时会根据后方车厢高度来搭配相应尺寸的导流套件，降低车辆行驶风阻，可节油5%—10% 。

全车采用高强度片簧结构，可减轻30%—40% 的悬架质量。在动力链方面，全车进行了整合升级，采用高效智能控制燃烧系统，提升燃油利用率，最终较竞品节油15% 。在TCO(全生命周期成本)理念中，燃油成本高达35%，是货运全生命周期中的大头部分。多利卡超能已在关键的油耗成本上，做出了成绩。短期看或许这省下的15%不值一提，但长年下来，这节省的油费，将是一笔不菲的财富。

超高出勤率， 提升卡友综合收益

如果说油耗影响成本，那么出勤率则绝对影响卡友收益。东风多利卡超能通过超稳挑战赛、一箱油挑战、拉车挑战赛等系列考验中，不断测试超能的出勤率。发动机的性能、全车综合可靠性等，都是影响出勤率的关键因素。东风多利卡超能采用黄金动力链组合、严格按照日产调校、经过6000多项整车级实验……这些都是提升综合出勤率的砝码，也是助力卡友们创富的关键。

特别是物流、绿通等依赖出勤率创收的行业，东风多利卡超能的成绩，无疑是卡友司机们的“定心剂”。此外东风多利卡超能2100mm的超大货厢宽度，适应电器、家具多尺寸需求，也增加了司机的赚钱门路选择。

“少些油耗少成本，多拉几趟多赚钱。”这样通俗易懂的致富道理背后，是东风多利卡超能强大实力的自信。相信细分货运场景实测、严苛性能挑战的方式，已经让卡友们对超能高可靠性、稳定性、出勤率有了新认知。

如今，东风多利卡超能全国上市暨品鉴万里行活动已取得了亮眼成绩。未来，东风多利卡超能还将进一步挑战极限，突破自我，持续深化货运行业细分领域，满足更多货运场景下的卡友们的需求，致力于成为万千卡友离不开的创富伙伴！（国际在线）

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